CONSTITUCION DE LA VIA

CONSTITUCION DE LA VIA

TERRACERIA
Conjunto de obras formadas por cortes
y terraplenes para llegar al nivel
subrasante

SUPERESTRUCTURA
Superestructura o vía : es laparte que
va arriba de la terracería y la forman
dos hileras de rieles sujetos a
durmientes que a su vez descansan
sobre el balasto

EL RIEL
La cabeza tiene una formaapropiada
para que sobre ella se acomoden las
ruedas de los vehículos, El alma del
riel debe tener una altura en relación
con el ancho del patín, a fin de resistir
lo mejorposible los esfuerzos
transversales

PLANCHUELA
Accesorio de vía utilizado para unir los
rieles. Las planchuelas se sujetan a los
extremos de los rieles utilizandotornillos, tuercas y arandelas de
presión o roldanas

TORNILLO
Se emplea, al hacer vía, para unir los
extremos de los rieles, usando
también planchuelas, tuercas y
roldanasCLAVO DE VIA
O Barra afilada en uno de sus extremos

y que en el otro tiene una cabeza
alargada hacia un lado, la cual se
apoya sobre el patín del riel. Los
clavos de víasirven para evitar que
los rieles se volteen y para mantener
la adecuada distancia entre los rieles
paralelos de la vía.
O Clavos “cabeza de perro” Son usados
para clavarvía angosta.

JUNTAS DE VIA
 se denomina juntura o junta al
sector de unión de los raíles o rieles.
Constituye el punto débil de la vía, En
México se emplea la juntasuspendida
que es mas elástica

ROTURA DE RIELES
Muchas de las roturas se producen
como consecuencia de pequeños
desperfectos

BALASTO
Material pétreo colocado debajo de lavía ferroviaria para asentarla y
sujetarla al suelo, se trata de
fragmentos duros que son fácilmente
compactados, permeables y
resistentes al crecimiento de plantas