Construcción De Carreteras

INDICE
Pág.
INTRODUCCION……………………………………………………………………………………………………………..1

CAPITULO 1: EL PROBLEMA

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………..………………………………………2
1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA……………………………………………………………………….…….3
1.3.OBJETIVOS……………………………………………………………………………………….………………………4
1.4. JUSTIFICACION………………………………………………………………………………..………………………5
1.5. LIMITACIONES……………………………………………………………………………….…………………………5

CAPITULO 2: MARCO TEORICO

2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION………………………………………………………..…………6
2.1.2. HISTORIA DEL DISEÑO DE CARRETERAS……………………………………………....……….. 7
2.2. BASESTEORICAS………………………………………………………………………….……………………………8
2.3. DEFINICION DE TERMINOS………………………………………………………………………….……………9
2.4. SISTEMA DE HIPOTESIS...............................................................................................10

CAPITULO 3: CONCLUSIONES

3.1.CONCLUSIÒN DEL PROYECTO…………………………………………………………………………………..11

INTRODUCCION

La presente investigación se llevo a cabo a través de un plan de trabajo el cual nos proporciono la información para su desarrollo.
;En cada una de lasetapas del Hombre se ha visto la preocupación por el desarrollo de métodos y diseños adecuados para la optimización del transporte, a partir de esto se presenta una aproximación de las aplicaciones existentes en el mundo referentes al Diseño de Vías y Carreteras, más específicamente en las curvaturas de estas construcciones l.
En estos tiempos los accidentes automovilísticos suceden a cadainstante y un gran número de personas han sido afectadas por estos acontecimientos, siendo esta, la razón por la que nuestro tema de investigación es Sobre el Diseño y Construcción de Carreteras, enfocado en el análisis de las Curvaturas que juega un papel importante para garantizar la suficiente seguridad al conductor.
Antes de iniciar el proceso constructivo de una carretera, es necesario que selleve a cabo una gran cantidad de estudios que conllevan posteriormente a un diseño preliminar.
Este tema debe ser tratado de forma inmediata, ya que representa un gran peligro de vida para la sociedad en general, las carreteras es uno de los principales servicios que utilizamos para transportarnos a los diferentes lugares de la ciudad o del país y necesitamos que se nos brinde seguridad durantenuestro viaje, ya que las altas velocidades de los automóviles unidas a unas curvaturas inapropiadas en la carretera conlleva a un muy alto riesgo de accidentalidad en estos trazados.
El desarrollo de este proyecto nos permitió aplicar los conocimientos adquiridos en la materia de Calculo Vectorial, experimentando cada uno de los procesos que se aplican en el diseño de una carretera, utilizando comoobjetivo principal las curvas de transición, las cuales consisten en evitar varias discontinuidades en la curvatura de la carretera y son tenidas en cuenta por el alto índice de accidentes han provocado en las vías en últimos años.
Este proyecto busca implementar soluciones específicas en la problemática de accidentalidad vehicular que se presentan en las vías.

1.1 PLANTEAMIENTO DELPROBLEMA

El alto índice de mortalidad y accidentalidad vial es una de la mayores problemáticas en nuestra sociedad, por esto realizamos estudios especializados en seguridad de carreteras y puentes, para determinar los aspectos de la infraestructura que pueden facilitar los accidentes viales o aumentar la severidad de estos y los conflictos en la operación de vehículos y otros usuarios de la vía.La seguridad vial se evalúa para todos los usuarios del sistema de transporte, principalmente los más vulnerables como los ancianos, niños, personas con discapacidades, peatones, ciclistas, pero también incluye los conductores, autobuses, camiones, y otros usuarios.
El diseño de las vías es uno de los factores ecológicos que...