CONSTRUCCI N DEL VIADUCTO

INTRODUCCIÓN

Pereira, nuestra ciudad, después de muchos años de soñar y también, por qué no, no creer posible la construcción del megaproyecto el Viaducto “César Gaviria Trujillo”, este proyecto que no solo uniría dos municipios, sino que daría paso al desarrollo y progreso de la ciudad.
Para ser ciudad y modernizarse es necesario el deseo de mejoramiento o del bienestar, que para el caso dePereira significaba conservar una imagen de cambio, una imagen donde la transformación era sinónimo de construcción.
Con este sentimiento, Pereira inició con su proceso de renovación, con el proyecto del viaducto, pretendiendo brindar adelantos en el desarrollo social, económico y cultural.
El viaducto no sólo representaría una idea de progreso para la ciudad, esto reflejaría como ningún otrosímbolo el mejor invento de la ciudad de Pereira. Un invento que traería consigo varias consecuencias sociales.
El viaducto sería también, el símbolo de deseo colectivo del sector comercial, social y cultural pereirano. La memoria juega entonces, un papel referente al sufrimiento, surgida en un estado de peligro y que en este caso particular se relaciona con las muertes de las personas que haarrojado el sueño del progreso pereirano; pero también un papel relacionado con lo cultural, que se puede apreciar hoy en día con este proyecto como una parte del cambio y desarrollo.





REFLEXIÓN-PROBLEMATIZACIÓN

El megaproyecto del Viaducto “César Gaviria Trujillo”, fue un sueño de toda una ciudad del cual se comenzó a hablar finalizando la década de los ‘70s, exactamente en 1979. Entre lasopciones pensadas para la necesidad de solucionar el trancón en la Popa, puesto que se contabilizaban 21 mil automotores en 24 horas según la versión del Ministerio de Obras públicas y Transporte, se encuentra el puente atirantado, la posibilidad de construir un túnel o ampliar la carretera, resultando el primero mencionado el camino más viable, sustentable para el mejoramiento de la movilidad y ladisminución notable del tiempo entre Dosquebradas y Pereira.
Según una edición especial del periódico de La Tarde, del 19 de Noviembre de 1997, por Silvio Girón Gaviria, titulado: “El comentario no breve pero si histórico. El visionario del viaducto.”, quién nos cuenta a manera de crónica, que la idea original del Viaducto se la debemos no al ex mandatario pereirano sino a un lotero habitante delbarrio Cuba, de quién no se tiene exactitud de su nombre, si Luis José Cardona o José Luis Cardona, quien imaginó y soñó el puente de manera persistente. Donde Silvio Girón con su memoria individual, sería el primero en reconocer a este visionario que pensó desde su localidad, como sería la ciudad de Pereira con un puente en los aires, que pudiera conectar ambos municipios de Pereira y Dosquebradas.Pero, en nuestras memorias colectivas hoy en día, solo tenemos presente a ese personaje que el Viaducto lleva como nombre, al expresidente César Gaviria Trujillo quien hizo posible la construcción de este megaproyecto.
Las significaciones e interpretaciones del símbolo que representa el Viaducto para algunos habitantes de la ciudad, pueden significar un “objeto” por el que simplemente se transitadesde un Megabus, a pié, en bicicleta, en motocicleta; para unos es un escenario de “memoria” que recuerda un desplazamiento (habitantes del barrio Bavaria), para otros es un lugar que simboliza “muerte” (por todas las personas que han muerto con este megaproyecto), sin embargo para la gran mayoría, el viaducto es la imagen principal que se exporta para fortalecer el imaginario de una ciudad queva a la mano del progreso y desarrollo.
Pasados unos días de abrirse la puerta grande a Dosquebradas, el 20 de Noviembre de 1997, el obispo Fabio Suescún Mutis manifestó que el Viaducto, en esa época de luchas, aparecía en el panorama de la tierra del café, como símbolo digno de los anhelos de un pueblo que nunca pierde la esperanza, de un tiempo de paz que vendría gracias a la voluntad,...