construccion Civil

Túnel
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Para otros usos de este término, véase Túnel (desambiguación).


Túnel para ferrocarril en Sant Pol de Mar, (Barcelona,España).


Túnel de ferrocarril, cerca de Houyet, Bélgica, ahora reconvertido para el paso de peatones y bicicletas


Light Tunnel o túnel de luz para peatones, que conecta dos terminalesdel aeropuerto de Detroit


Línea de tren subterráneo en Singapur.


El Allegheny Mountain Tunnel en Pennsylvannia.


Corte geológico del Eurotúnel.


Túnel de base San Gotardo en construcción en los Alpes.


Método Cut-and-cover para construir el metro de París.


Una tuneladora usada en la montaña Yucca, Nevada.
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal,cuyo objeto es la comunicación de dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas. Normalmente es artificial.
Un túnel puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo, paraaprovechamiento hidroeléctrico o para el saneamiento). También hay túneles diseñados para servicios de telecomunicaciones. Incluso existen túneles para el paso de ciertas especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen carácter estratégico, ya que sirven como refugio como la montaña Cheyenne. En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de túneles donde se mueve elmetro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo nivel del tren con los peatones o los vehículos.
Índice
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• 1 Investigación geotécnica
• 2 Construcción
o 2.1 Cut and cover
o 2.2 Tuneladora
o 2.3 Nuevo método austríaco
o 2.4 Empuje de tubos o Hinca de Tubería
o 2.5 Tecnología sin zanja
• 3 Utilización
• 4 Elección entre túnel y puente
• 5 Grandestúneles
• 6 Enlaces externos
• 7 Referencias

Investigación geotécnica [editar]
Es esencial que cualquier proyecto de túnel comience con una investigación sobre las condiciones del terreno. Los resultados de la investigación nos permitirán saber cual es la maquinaria y los métodos de excavación y sostenimiento a realizar, y podrán reducir los riesgos de encontrar condiciones desconocidas. En losprimeros estudios, las alineaciones horizontales y verticales serán optimizadas para aprovechar las mejores condiciones de agua y suelo. Para orientación en el trazo de túneles en ocasiones se utilizan los giroteodolitos, ya que los primeros permiten determinar el norte verdadero bajo tierra.
En algunos casos, los estudios convencionales no nos proporcionar suficiente información, por ejemplocuando existen grandes bolos de roca, discontinuidades como fallas o estratos de terreno más blando como arcillas o limos. Para abordar estos problemas se puede construir un tubo piloto, o un desvío que discurra paralelo al principal. Este tubo puede llegar a ser más fácil de sostener cuando ocurran condiciones inesperados y podrá ser incorporado en el túnel final. Alternativamente también se puedenrealizar pequeños pozos horizontales en el frente del túnel para conocer las condiciones en la excavación.
En el caso de los túneles en roca, dada la variabilidad de los distintos factores que intervienen en la mecánica de rocas, es frecuente abordar su estudio mediante las llamadas clasificaciones geomecánicas, entre las que destaca la clasificación geomecánica RMR.
Construcción [editar]
Lostúneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con máquinas. Los sistemas habituales de excavación subterránea son medios mecánicos, voladuras y manual:
• Los medios mecánicos mediante minador puntual (rozadora), minador a sección completa o TBM o tuneladora (Tunnel Boring Machine) o con maquinaria convencional (martillo picador, excavadora...)
• Perforación y voladura mediante...