construccion de comedor infantil

LUCES LIBRES LATERALES Y GALIBOS EN
PASOS BAJO NIVEL figura304,07







Tabla 304.13
VELOCIDADES MÁXIMAS ADMISIBLES
La velocidad específica (Ve) es la máxima velocidad que puedemantenerse a lo largo de un elemento de trazado considerado aisladamente, en condiciones de seguridad y comodidad, cuando encontrándose el pavimento húmedo y los neumáticos en buen estado, las condicionesmeteorológicas, del tráfico y legales son talesque no imponen limitaciones a la velocidad.

Se define en función del radio de curvatura, a partir del equilibrio entre la fuerza centrífuga (que tiendea desplazar el vehículo en sentido radial y hacia fuera de la curva) y el peso del vehículo (que gracias al peralte contribuye a contrarrestar la fuerza centrífuga). La velocidad específica estárelacionada con la parte de la aceleración centrífuga que no queda compensada por el peralte de la curva.

Material de Cauce
Velocidad Admisible (m/s)
Terreno parcialmente cubierto de vegetación
Arenafina o limo (Poca o ninguna arcilla)
ArcillasGrava gruesa
Pizarra blanda
Mampostería
Concreto
0,60 - 1,20
0,30 - 0,60 m
1,20
1,20
1,50
4,50
4,50
.

304.09.01 Plazoletas deEstacionamiento
Dimensiones y Frecuencia Mínimas. Cuando el ancho de las bermas es menor de 2,40 m se deberá prever, en cada lado de la carretera, plazoletas de estacionamiento, además de aquellas necesariaspara los medios de transporte públicos, las dimensiones y frecuencias mínimas se muestran en la Tabla 304.14.

TABLA 304.14
DIMENSIONES Y FRECUENCIAS MÍNIMAS DE PLAZOLETAS PARA
ESTACIONAMIENTOOrografia
Dimensiones Mínimas
Frecuencia Mínima (m)

Ancho (m)
Largo (m)
AP
MC
DC
Tipo 1
3,0
30,0
2500
2000
1500
Tipo 2
3,0
30,0
2000
1500
1200
Tipo 3
3,0
25,0
------
1200
1000Tipo 4
2,5
25,0
------
------
800


 
 
TABLA 305.02
CRITERIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE PASOS A DESNIVEL PARA
PEATONES

Descripción
Unidad
Pasos Inferiores
Pasos Superiores
Capacidad...