Construccion Naval

Portacontenedores ecológicos.Tecnologías del futuro |
  |
|
  |
La naviera NYK ubicada en Japón ofrece un diseño de lo que podría ser el futuro en el transporte marítimo conportacontenedores. El diseño prima la eficacia de la energía y espera reducir las emisiones de CO2 de forma muy notable respecto a los actuales buques.
Junto con la también japonesa MTI, y con un diseño italiano deGarroni Progetti, así como con la consultora finlandesa Elomatic Marine, el proyecto ha visto la luz bautizado como NYK Super Eco Ship. La idea es utilizar todas las tecnologías emergentes para dentrode 20 años disponer de buques portacontenedores que sean muy respetuosos con el medio ambiente y por tanto que hagan más viable el transporte marítimo. 
Para reducir el consumo de energía enpropulsión el buque será notablemente más ligero que los actuales gracias al uso de materiales compuesto. La planta energética funcionará con pilas de combustible alimentadas por gas licuado (LNG), yreforzado por una planta de paneles solares y dispositivos a vela. La idea persigue una reducción de un 70% en la emisión de CO2 a la atmosfera.

Según NYK, los actuales buques generan 195 gramos de CO2por cada TEU transportado y por milla recorrida, que deberían disminuir a 62 gramos con este nuevo buque. Los barcos actuales están dotados por motores de unos 50 MW alimentados por el contaminanteFuel-Oil. Por el contrario el NYK convertirá la energía química del gas licuado en energía eléctrica y calor en sus pilas de reacción, en donde el oxigeno del aire se combinará con el gas para generar muypocos residuos. La potencia de esta nueva planta sería capaz de producir 40 Mw de forma directa con ratios de conversión mucho más eficientes que el de un motor convencional. 
Estas velas con formade vela de Windsurf pero de hasta 30 metros de alturapodrían ser utilizadas con vientos de hasta 7 metros por segundo para conseguir velocidades de transporte de hasta 25 nudos de velocidad. Con...