Construccion
Páginas: 7 (1558 palabras)
Publicado: 7 de mayo de 2012
Puentes – Clase 1
Introducción:
Se denomina puente a la obra destinada a la transposición de obstáculos, tanto naturales ( ríos, valles, el mar) o artificiales (vías férreas, carreteras) y dar continuidad a carreteras o vías férreas, soportando él tránsito de éstas. El objetivo para la construcción de un puente es proporcionar el acceso y circulación peatonal y/o vehicular, por lo que, para unbuen proyecto de diseño se requiere tomar en cuenta todos los elementos de juicio, que al conjugarlos entre sí, responderán ante las cargas de servicio de manera eficiente, segura y económica. Cuando el puente tiene por objetivo salvar valles, otras vías u obstáculos en general no constituidos por agua, es denominado viaducto. Los que soportan un canal o conducto de agua se llaman acueductos. Unpuente bajo, sobre aguas pantanosas o una bahía y formado por muchos tramos cortos, se suele llamar carretera elevada Se llaman pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas o vías de tren. Los puentes destinados al paso de peatones, se denominan pasarelas. Los puentes de corto tramo, de entre tres a cinco metros, se denominan en general puentes de alcantarilla (Culver).
Elementosconstitutivos de los puentes
En los puentes, desde el punto de vista funcional, cabe diferenciar tres partes principales: superestructura, la meso estructura y la infraestructura La
La meso estructura, constituido por los pilares y estribos, es la que recibe la carga de la superestructura y la transmite a la infraestructura. La infraestructura o fundación, comprenden los elementos de transmisión delos esfuerzos de la meso estructura a la fundación, tales como los bloques de fundación, las zapatas y los pilotes; así como las piezas de unión de sus diversos elementos entre sí, como los encepados de pilotes y las vigas de amarre de estos cabezales.
En algunos casos, se acostumbra a reunir la meso y la infraestructura, en un solo elemento denominado infraestructura o subestructura, formadopor las pilas, los estribos y sus correspondientes fundaciones. • Se puede subdividir la superestructura en tablero, que recibe directamente las cargas y en sistema estructural primario, que soporta el tablero y salva las luces entre apoyos. Este normalmente, está constituido por el envigado principal y el secundario. Las vigas principales son denominadas comúnmente largueros o jácenas y las vigastransversales, son denominadas traviesas o traversas. En ciertos tipos de puente de sección celular, no se verifica una división nítida de los elementos de la superestructura como arriba. El tablero y el sistema principal de vigas funcionan en forma integrada. En otros tipos de puentes, como en los puentes en losa, la superestructura y el tablero, constituyen un único elemento. Así la denominaciónde tablero puede, a veces, ser equivalente a superestructura.
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Clasificación de los puentes
• La clasificación de los puentes obedece a varios criterios. Los criterios de clasificación más comunes son: en cuanto a su finalidad, en cuanto al material, en cuanto al tipo estructural, en cuanto al sistema constructivo, etc. En cuanto a su finalidad pueden ser: carreteros, ferroviarios,peatonales, carreteros-ferroviarios, carreteros-peatonales, aeroviarios, puente canal tuberías,etc. En cuanto al material, los puentes pueden ser de madera, piedra, mampostería, de hormigón armado normal o pretensado y metálicos ( de acero o aluminio), compuestos. En elevación y longitud: Puentes de paso superior Puentes de paso inferior Puentes de luces cortas Puentes de luces medias Puente degrandes luces. En cuanto al tipo estructural, los puentes pueden ser en viga recta, en celosía, en pórtico, en arcos, puentes suspendidos y atirantados. En cuanto al sistema constructivo, los puentes pueden ser de encofrado directo o de vigas premoldeadas lanzadas, en voladizos sucesivos, en dovelas, etc. De acuerdo con el desarrollo del eje del puente, podemos tener puentes de eje rectilíneo y...
Introducción:
Se denomina puente a la obra destinada a la transposición de obstáculos, tanto naturales ( ríos, valles, el mar) o artificiales (vías férreas, carreteras) y dar continuidad a carreteras o vías férreas, soportando él tránsito de éstas. El objetivo para la construcción de un puente es proporcionar el acceso y circulación peatonal y/o vehicular, por lo que, para unbuen proyecto de diseño se requiere tomar en cuenta todos los elementos de juicio, que al conjugarlos entre sí, responderán ante las cargas de servicio de manera eficiente, segura y económica. Cuando el puente tiene por objetivo salvar valles, otras vías u obstáculos en general no constituidos por agua, es denominado viaducto. Los que soportan un canal o conducto de agua se llaman acueductos. Unpuente bajo, sobre aguas pantanosas o una bahía y formado por muchos tramos cortos, se suele llamar carretera elevada Se llaman pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas o vías de tren. Los puentes destinados al paso de peatones, se denominan pasarelas. Los puentes de corto tramo, de entre tres a cinco metros, se denominan en general puentes de alcantarilla (Culver).
Elementosconstitutivos de los puentes
En los puentes, desde el punto de vista funcional, cabe diferenciar tres partes principales: superestructura, la meso estructura y la infraestructura La
La meso estructura, constituido por los pilares y estribos, es la que recibe la carga de la superestructura y la transmite a la infraestructura. La infraestructura o fundación, comprenden los elementos de transmisión delos esfuerzos de la meso estructura a la fundación, tales como los bloques de fundación, las zapatas y los pilotes; así como las piezas de unión de sus diversos elementos entre sí, como los encepados de pilotes y las vigas de amarre de estos cabezales.
En algunos casos, se acostumbra a reunir la meso y la infraestructura, en un solo elemento denominado infraestructura o subestructura, formadopor las pilas, los estribos y sus correspondientes fundaciones. • Se puede subdividir la superestructura en tablero, que recibe directamente las cargas y en sistema estructural primario, que soporta el tablero y salva las luces entre apoyos. Este normalmente, está constituido por el envigado principal y el secundario. Las vigas principales son denominadas comúnmente largueros o jácenas y las vigastransversales, son denominadas traviesas o traversas. En ciertos tipos de puente de sección celular, no se verifica una división nítida de los elementos de la superestructura como arriba. El tablero y el sistema principal de vigas funcionan en forma integrada. En otros tipos de puentes, como en los puentes en losa, la superestructura y el tablero, constituyen un único elemento. Así la denominaciónde tablero puede, a veces, ser equivalente a superestructura.
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Clasificación de los puentes
• La clasificación de los puentes obedece a varios criterios. Los criterios de clasificación más comunes son: en cuanto a su finalidad, en cuanto al material, en cuanto al tipo estructural, en cuanto al sistema constructivo, etc. En cuanto a su finalidad pueden ser: carreteros, ferroviarios,peatonales, carreteros-ferroviarios, carreteros-peatonales, aeroviarios, puente canal tuberías,etc. En cuanto al material, los puentes pueden ser de madera, piedra, mampostería, de hormigón armado normal o pretensado y metálicos ( de acero o aluminio), compuestos. En elevación y longitud: Puentes de paso superior Puentes de paso inferior Puentes de luces cortas Puentes de luces medias Puente degrandes luces. En cuanto al tipo estructural, los puentes pueden ser en viga recta, en celosía, en pórtico, en arcos, puentes suspendidos y atirantados. En cuanto al sistema constructivo, los puentes pueden ser de encofrado directo o de vigas premoldeadas lanzadas, en voladizos sucesivos, en dovelas, etc. De acuerdo con el desarrollo del eje del puente, podemos tener puentes de eje rectilíneo y...
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