CONSTRUCCIONES VANGUARDISTAS
Páginas: 8 (1775 palabras)
Publicado: 7 de mayo de 2015
INFORME
CIV101-1
FELIPE IGNACIO PLAZA MUÑOZ
DIEZ CONSTRUCCIONES VANGUARDISTAS
JACKLLINE GONZÁLEZ –INTRODUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL
10) Aeropuerto de Hong Kong
El problema fue que el aeropuerto ya no daba abastodebido al crecimiento demográfico, mayor urbanización en las cercanías de este, mayor cantidad de vuelos y el aumento de tamaño de los aviones. Además era peligroso tanto para los pasajeros como para las personas que vivían en los alrededores.
La solución se encontraba a 25 kilómetros mar adentro, en una isla llamada Chek Lap kok, en la cual un grupo de especialistas detonó 50 toneladas deexplosivos, para igualar y emparejar el terreno, luego se utilizó tres cuartas parte de la flota mundial de bragas para aspirar el lodo blando, después se ponían los restos de las montañas (grandes cantidades de escombros), y así crearon una plataforma de área de más de 12 mil metros cuadrados. Ya estando completa la isla los contratistas iniciaron la construcción del terminal de pasajeros y de carga.Aún faltaba resolver un problema, conectar la isla con la ciudad, esto ya estaba planeado y ya existía el diseño, construcción de nuevos túneles, puentes y autopistas, en una franja 34 kilómetros. También la construcción de un tren de alta velocidad (145 km/hr), gracias a los varios años de ingeniosa construcción hace que el viaje sea rápido y cómodo desde la ciudad al aeropuerto Chek Lap Kok.
Fueun gran proyecto de ingeniería que era muy necesario, a pesar del costo (con el tiempo se recupera) y los años de trabajo, porque exponía a las personas a un posible accidente debido a lo cerca que debían pasar por los edificios (ciudad). Además ayuda al crecimiento económico al recibir mayor cantidad de visitantes y agrandar el terminal de carga comercial.9) Museo Guggenheim de Bilbao
Problema: La necesidad de conseguir recursos para la ciudad de Bilbao, algo sobresaltara sobre las demás edificaciones, que causara interés turístico.
La solución fue que le pidieron al arquitecto Frank Gehry que hiciera un museo único y extraordinario, por lo que hizo un edificio formada decurvas, los ingenieros idearon la forma para poder encajar las piezas de acero con pequeñas piezas para establecer las curvas.
Comentario: Fue increíble el trabajo que realizaron los ingenieros y el arquitecto, dándole forma de barco en reconocimiento al puerto, muchos pensaron que esta obra imposible pero aun así siguió el proyecto y hoy recibe bastantes turistas al año.8) La gran fosa de Boston
El problema de las autopistas aéreas fue la gran congestión vehicular y además, que dividían barrios y zonas importantes del centro de Boston (desfiguraba el paisaje urbano).
La solución se inició en 1991, y el plan fue construir el mayor puente colgante sobre el rio Charles, poner nuevas autopistas subterráneas en sustitución a las elevadas, la unión oconexión de dos autopistas interestatales y un nuevo túnel de cuatro carriles para conectar Boston con el aeropuerto. Debido a que no se podía detener el tráfico de la ciudad entera, crearon un túnel móvil por debajo de la superficie pusieron unas jaulas grandes de hormigón y las empujaron bajo las vías del tren, tuvieron que congelar las tierras con dos mil tuberías de congelación por debajo delas vías para evitar que se derrumbasen y así los trenes pudieran seguir funcionando con normalidad. A seis metros bajo donde transitaban estos, una tuneladora (máquina capaz de excavar túneles a sección completa) abrió espacio para la estructura del túnel. Con una enorme presión más de cincuenta gatas hidráulicas fueron moviendo la estructura paulatinamente. Con la construcción la gran fosa...
INFORME
CIV101-1
FELIPE IGNACIO PLAZA MUÑOZ
DIEZ CONSTRUCCIONES VANGUARDISTAS
JACKLLINE GONZÁLEZ –INTRODUCCIÓN INGENIERÍA CIVIL
10) Aeropuerto de Hong Kong
El problema fue que el aeropuerto ya no daba abastodebido al crecimiento demográfico, mayor urbanización en las cercanías de este, mayor cantidad de vuelos y el aumento de tamaño de los aviones. Además era peligroso tanto para los pasajeros como para las personas que vivían en los alrededores.
La solución se encontraba a 25 kilómetros mar adentro, en una isla llamada Chek Lap kok, en la cual un grupo de especialistas detonó 50 toneladas deexplosivos, para igualar y emparejar el terreno, luego se utilizó tres cuartas parte de la flota mundial de bragas para aspirar el lodo blando, después se ponían los restos de las montañas (grandes cantidades de escombros), y así crearon una plataforma de área de más de 12 mil metros cuadrados. Ya estando completa la isla los contratistas iniciaron la construcción del terminal de pasajeros y de carga.Aún faltaba resolver un problema, conectar la isla con la ciudad, esto ya estaba planeado y ya existía el diseño, construcción de nuevos túneles, puentes y autopistas, en una franja 34 kilómetros. También la construcción de un tren de alta velocidad (145 km/hr), gracias a los varios años de ingeniosa construcción hace que el viaje sea rápido y cómodo desde la ciudad al aeropuerto Chek Lap Kok.
Fueun gran proyecto de ingeniería que era muy necesario, a pesar del costo (con el tiempo se recupera) y los años de trabajo, porque exponía a las personas a un posible accidente debido a lo cerca que debían pasar por los edificios (ciudad). Además ayuda al crecimiento económico al recibir mayor cantidad de visitantes y agrandar el terminal de carga comercial.9) Museo Guggenheim de Bilbao
Problema: La necesidad de conseguir recursos para la ciudad de Bilbao, algo sobresaltara sobre las demás edificaciones, que causara interés turístico.
La solución fue que le pidieron al arquitecto Frank Gehry que hiciera un museo único y extraordinario, por lo que hizo un edificio formada decurvas, los ingenieros idearon la forma para poder encajar las piezas de acero con pequeñas piezas para establecer las curvas.
Comentario: Fue increíble el trabajo que realizaron los ingenieros y el arquitecto, dándole forma de barco en reconocimiento al puerto, muchos pensaron que esta obra imposible pero aun así siguió el proyecto y hoy recibe bastantes turistas al año.8) La gran fosa de Boston
El problema de las autopistas aéreas fue la gran congestión vehicular y además, que dividían barrios y zonas importantes del centro de Boston (desfiguraba el paisaje urbano).
La solución se inició en 1991, y el plan fue construir el mayor puente colgante sobre el rio Charles, poner nuevas autopistas subterráneas en sustitución a las elevadas, la unión oconexión de dos autopistas interestatales y un nuevo túnel de cuatro carriles para conectar Boston con el aeropuerto. Debido a que no se podía detener el tráfico de la ciudad entera, crearon un túnel móvil por debajo de la superficie pusieron unas jaulas grandes de hormigón y las empujaron bajo las vías del tren, tuvieron que congelar las tierras con dos mil tuberías de congelación por debajo delas vías para evitar que se derrumbasen y así los trenes pudieran seguir funcionando con normalidad. A seis metros bajo donde transitaban estos, una tuneladora (máquina capaz de excavar túneles a sección completa) abrió espacio para la estructura del túnel. Con una enorme presión más de cincuenta gatas hidráulicas fueron moviendo la estructura paulatinamente. Con la construcción la gran fosa...
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