Construcciones Viales
Páginas: 4 (919 palabras)
Publicado: 21 de abril de 2011
EL Suelo-cemento en las Construcciones Viales Un poco de Historia Vial
Ha cumplido 40 años el pavimento de acceso a la Laguna de Gómez construido por la Dirección de Vialidad de la Provincia deBuenos Aires.
Se trata de una de las primeras obras construidas con suelo-cemento en la República Argentina. De esta experiencia surge el referido material como una solución ideal para la ejecuciónde bases de pavimentos flexibles en zonas que, como la provincia de Buenos Aires, no disponen de suelos granulares adecuados sin recurrir a grandes distancias de transporte. En ello radicafundamentalmente la importancia de esta obra pues superado el periodo de observación y análisis de su comportamiento inicial, comenzaron a ejecutarse regularmente pavimentaciones donde el suelo-cemento, tanto enbases como en subbases, constituyó el material fundamental de su estructura.
En esa feliz experiencia, como en las 3 ó 4 anteriores realizadas en la provincia por Vialidad Nacional, cupo alInstituto del Cemento Portland Argentino una directa intervención, aportando soluciones y procedimientos, tanto en el aspecto del proyecto como en las de las diversas etapas constructivas, tarea quecompartió con el entonces Laboratorio de Ensayos y Materiales (LEMIT) Y La Dirección Provincial de Vialidad. La obra se ejecutó en 1946. Arranca en la Ruta Nacional N! 7 y se desarrolla en una distancia deunos 7,6 km. hasta la Laguna de Gómez, pintoresco centro turístico ubicado en las proximidades de Junín.
Utilizando suelos en general de tipo arenoso, con baja plasticidad, fácilmente pulverizables,se ejecutó un núcleo de 20 cm de espesor, sobre el cual se construyó una base de suelo-cemento de 12,5 cm a 15 cm de espesor, con un porcentaje de ligantes en peso variable entre 6 % y 7 %. Sobre estabase se construyó un tratamiento bituminoso doble que fue el recubrimiento de la obra.
Tratándose de un ensayo, el tramo fue ejecutado por administración. Se utilizaron equipos de mezclado...
Ha cumplido 40 años el pavimento de acceso a la Laguna de Gómez construido por la Dirección de Vialidad de la Provincia deBuenos Aires.
Se trata de una de las primeras obras construidas con suelo-cemento en la República Argentina. De esta experiencia surge el referido material como una solución ideal para la ejecuciónde bases de pavimentos flexibles en zonas que, como la provincia de Buenos Aires, no disponen de suelos granulares adecuados sin recurrir a grandes distancias de transporte. En ello radicafundamentalmente la importancia de esta obra pues superado el periodo de observación y análisis de su comportamiento inicial, comenzaron a ejecutarse regularmente pavimentaciones donde el suelo-cemento, tanto enbases como en subbases, constituyó el material fundamental de su estructura.
En esa feliz experiencia, como en las 3 ó 4 anteriores realizadas en la provincia por Vialidad Nacional, cupo alInstituto del Cemento Portland Argentino una directa intervención, aportando soluciones y procedimientos, tanto en el aspecto del proyecto como en las de las diversas etapas constructivas, tarea quecompartió con el entonces Laboratorio de Ensayos y Materiales (LEMIT) Y La Dirección Provincial de Vialidad. La obra se ejecutó en 1946. Arranca en la Ruta Nacional N! 7 y se desarrolla en una distancia deunos 7,6 km. hasta la Laguna de Gómez, pintoresco centro turístico ubicado en las proximidades de Junín.
Utilizando suelos en general de tipo arenoso, con baja plasticidad, fácilmente pulverizables,se ejecutó un núcleo de 20 cm de espesor, sobre el cual se construyó una base de suelo-cemento de 12,5 cm a 15 cm de espesor, con un porcentaje de ligantes en peso variable entre 6 % y 7 %. Sobre estabase se construyó un tratamiento bituminoso doble que fue el recubrimiento de la obra.
Tratándose de un ensayo, el tramo fue ejecutado por administración. Se utilizaron equipos de mezclado...
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