Construcción De Zpatas U Columnas
Durante los días 12, al17 de noviembre, se estuvo realizando los ajustes de nivelación tanto del skid del motocompresorCaterpillar / Ariel en la fundación o base de concreto; se le dio una nivelación topográficamente con una rasante con respecto al motor existente en dirección Norte de 0.30 cm y unaseparación del concreto con respecto al Skid aproximadamente de unos 5 cm, para colocación del graout.
Una vez colocado el motor en la loza de concreto y verificar dicha separación, elpersonal de la Empresa CR, C.A., procedió a realizar los ajustes correspondientes a la verificación de la nivelación del compresor Ariel, instalado en el skid del equipo, cada unade las mediciones realizadas con el nivel de precisión se compararon con las lecturas del equipo topográfico suministrado por el personal de topografía de la Empresa PetroKariña,dando un desnivel de aproximadamente 0.005” (milésimas de pulgadas).
Se verifican los valores de medición de los ajustes dados al motor a través de los tornillosde nivelación instalados en el Skid.
Por medio de un nivel de precisión, suministrado por el Sr. Angelo Bushilli de PDVSA y verificado los ajustes realizados, se pudo ver ycuantificar, que el nivel requerido en el equipo se encontraba en el rango requerido.
La interpretación del nivel de precisión era de 0.002” (milésimas de pulgadas) en los extremosidentificados como “A” y “B”, mientras que en los laterales identificados “C” y “D” se interpretó lectura de 0.000” (milésima de pulgadas)
Cada vez que se realizaronlas mediciones para verificar los niveles, se contó con un nivel de precisión y el apoyo de los equipos de topografía validando las lecturas interpretadas por ambos instrumentos.
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