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CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
Y EFECTOS SOBRE LA SALUD DE LA POBLACIÓN
Medellín y su área metropolitana

Diagnóstico Ambiental
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Alcaldía de Medellín

Alcaldía de Itagüí

Diagnóstico de la Contaminación Atmosférica
en el Valle del Aburrá

Elkin Martínez López
Julián Bedoya Velásquez
Mauricio Correa
Ana Marcela Muñoz
John Jairo Paz
Olga Cecilia Morales
AlexanderRomero
Ana Milena Marín
Alexandra Montoya

Centro de Investigaciones
Facultad Nacional de Salud Pública
Universidad de Antioquia
Medellín. Colombia
2007

2

CONTENIDO
pág
Introducción …………………………………………………………………………

7

Marco Teórico ………………………………………………………………………. 11
Contaminación del Aire
- Geografía y meteorología
- Material particulado
- Monóxido de carbono (CO)
- Óxidos denitrógeno (NOx)
- Óxidos de azufre (SOx)
- Ozono (O3)
Aspectos geográficos del Valle de Aburrá
Automotores y espacio público
Antecedentes en monitoreo ambiental
Marco normativo colombiano

Objetivos ……………………………………………………………………...…….

23

Métodos ……………………………………………………………………………..

27

Tipo de estudio
Variables
Datos
Análisis estadístico

Resultados ………………………………………………………………………….31

Variables Sociodemográficas
Gradiente por densidad
Gradiente por distancia Registrador - Fuente
Reproducibilidad
Diagnóstico Ambiental
Ciclo diario
Ciclo semanal
Ciclo anual
Tendencia
Partículas totales en suspensión (PST)
Material particulado (PM10)
Óxidos de nitrógeno (NOx)
Óxidos de azufre (SOx)
Monóxido de carbono (CO)
Ozono (O3)
Altura, temperatura y precipitaciónDiscusión …………………………………………………………………………...

83

Conclusiones ……………………………………………………………………....

93

Bibliografía

97

………………………………………………………………………...
3

4

introducción
5

6

INTRODUCCIÓN
Más de 3 millones de personas han establecido su lugar de residencia a lo largo
del Valle que atraviesa el río Medellín y que se sitúa a 1.500 metros sobre el nivel
del mar. La expansión urbanaha ido borrando los límites entre los 10 municipios
que conforman el Área Metropolitana y por lo tanto la población se ha concentrado
en el espacio limitado de su área geográfica longitudinal.
Las cordilleras altas que rodean el valle y el régimen de vientos de baja velocidad
que provienen del norte permiten la generación de un microclima relativamente
estable y agradable a temperaturaspromedio alrededor de los 18 - 22 °C.
Por su parte, el desarrollo industrial va generando una gran proliferación de
fábricas, empresas y actividades comerciales que propician una mayor
concentración de personas en torno a su lugar de empleo y aumentan los
requerimientos de transporte de los ciudadanos desde y hasta los lugares de
residencia.
Más de 600 mil vehículos a motor circulan regularmenteen la estrecha red vial del
área metropolitana, de los cuales cerca de 10 mil son vehículos grandes para el
transporte de personas o de carga, y cuyo oficio es ir y venir varias veces durante
todos los días de la semana en una incesante combustión de gasolina y diesel
(Sarmiento, 2006).
Esto nos sitúa en una localidad metropolitana densamente poblada con una
efervescente actividadindustrial, comercial, social y de servicios, ocupando un
hábitat geográficamente estrecho y rodeado de un volumen atmosférico
semicautivo (Pineda, 1992).
Dado que tantas actividades industriales y de transporte utilizan procesos de
combustión que arrojan a la atmósfera subproductos indeseables tales como
material particulado, óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre, monóxido de carbono
y propician laformación de contaminantes como el ozono y otros, resulta
procedente preguntarse: ¿Cual será la calidad de aire en Medellín y su área
metropolitana? Cómo son los niveles de contaminantes en la atmósfera? ¿Cómo
se distribuyen? Cual de los contaminantes se sitúa en niveles críticos? ¿Qué
peligros potenciales se estarían generando?. Estos interrogantes son el objeto
básico del presente...