CONTABILIDAD DE AUTOTRANSPORTE

CONTABILIDAD DE AUTOTRANSPORTE

Elaboró: L.C. Víctor M. del Villar

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Una de las mayores necesidades de la era
moderna es sin lugar a dudas la del
transporte, por lo que no es de extrañar que
en las últimas décadas los diversos medios:
terrestre, aéreo, fluvial y marítimo haya
logrado un adelanto considerable para
ofrecer una mayor seguridad y comodidad a
los usuarios.

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El autotransporte se considera un servicio
público, es una actividad para satisfacer
concretamente una necesidad colectiva de
carácter económico o cultural mediante
prestaciones, que, por virtud de regulación
especial del poder público, deben ser
regulares, continuas y uniformes.
Para este efecto, los particulares pueden crear
empresas que satisfagan necesidades
colectivas; pero elEstado, en el ejercicio de sus
atribuciones de tutela de los intereses
colectivos, interviene regulando y organizando
la actividad mediante una reglamentación
adecuada que garantice la regularidad y
uniformidad de las prestaciones.

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En nuestro país la prestación del servicio
público de autotransporte se concede a los
particulares que están dispuestos a cumplir
con las disposicionesestablecidas y a invertir
las sumas cuantiosas que se requieren.

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Por virtud de estas concesiones, el Estado
asegura una situación de temporalidad a los
inversionistas que les permite amortizar su
capital y obtener una utilidad razonable, en el
entendimiento de que, al término de la
concesión, el inversionista deberá haber
amortizado el capital invertido y
consecuentemente losbienes pasarán a ser
propiedad del Estado.

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Se ha considerado también que la gestión
financiera del servicio es más acertada en
manos de un particular que en las de un
funcionario público, pues aquél tiene
comprometido su interés personal.
Por lo antes expuesto y considerando que el
autotransporte constituye un servicio público,
podemos mencionar que está sujeto a
concesiónestatal y que por ese carácter es
obligatorio.

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Esto significa que el concesionario está
obligado a prestar el servicio a quien quiera
que los solicite y que, en caso de no
proporcionarlo, deberá indemnizar a los
usuarios perjudicados y a cubrir, además, las
sanciones administrativas que se impongan.
La prestación del servicio debe ser general, lo
que presupone la igualdad de todoslos
usuarios, cualquiera sea su condición.

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El servicio de autotransporte se clasifica, para
fines de este estudio en dos categorías:
A) De pasajeros
B) De carga
Y cada una de estas, a su vez, en urbano y
foráneo.

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Existe la creencia general de que las
empresas de autotransporte, que en su
mayoría son sociedades mercantiles
constituidas como S.A. de C.V.,prestan el
servicio público con sus propios vehículos. En
realidad estas sociedades son solamente
administradoras de los bienes propiedad de
los concesionarios. Esta situación fue
originada por el requisito que se impone al
concesionario, de conservar la titularidad de
su concesión y la propiedad de su vehículo.

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En estas condiciones, una de las
características de la contabilidadde tales
sociedades anónimas, consiste en llevar
cuenta y razón de los productos y gastos
aplicables a cada unidad, lo que constituye
una peculiaridad, pues por lo que se refiere al
registro de las demás operaciones es
semejante al resto de las empresas.
Como ejemplo tenemos lo siguiente:

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El control de los ingresos se realiza a partir
de la venta de boletos de cada viaje, para locual se utilizan varias formas impresas,
siendo la primera el llamado “informe de
pasaje”. Esta forma se expide en cada una de
las estaciones de tránsito. El original de la
forma lo lleva el chofer y en cada oficina se
queda una copia. Al total de los boletos
vendidos, se le resta el efectivo que se
entrega al chofer para gastos menores y por
el resto se expide una “ficha”.

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