Contabilidad




UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA
PROGRAMA DE CARRERAS PROFESIONALES PARA PERSONAS CON EXPERIENCIA LABORAL

Carreras de Administración, Contabilidad e Ingeniera Industrial

 Niveles y tipos del Estrés generado en las personas como consecuencia del trafico vehicular en Lima metropolitana

Curso: Desarrollo Humano
Profesor:
Richard Pinares Sedano

Integrantes: Código
CaushiBecerra, Miguel 1332191
De La Cruz Vilchez, Melissa 1332005
Guzmán Távara, Jorge 1332048
Herrera Pereda, Diana 1332092
Pereda Uzuriaga, Clelia 1332113
Zúñiga Cornejo, André 1332182


Lima – Perú
2013
AGRADECIMIENTOS

Agradecemos a…






















INDICE
PORTADA………………………………………………………………………..…….IAGRADECIMIENTO…………………………………………..…………….....….….II
INDICE………………………………………………………………………………….III
INTRODUCCION……………………………………………………………...………..1
CAPITULO I: MARCO TEORICO
1.1 Concepto de estrés……………………..…………………….………………….…3

CAPITULO II: METODO
2.1 Tipo de investigación…..………………………………………………….……….20
2.2 Los Participantes………………………………………………………………......21
2.3 Variable……………….……………………………………………………….…….21
2.4.1 Instrumento………………………………………………………………….……23

INTRODUCIÓNQuién no se ha vuelto incómodo y tenso cuando el tráfico es insoportable, pero muchos no saben que somos los jóvenes las personas más propensas a sufrir de estrés por este problema, “ podemos presentar cuadros de irritabilidad, ansiedad, angustia y eso hay que agregar que las formas que tiene este grupo de liberar tensiones son, por lo general, de carácter sedentario (navegar por internet, juegos deconsolas, o de lo contrario asistir a lugares de diversión hasta altas horas de la noche, lo que hace que durmamos poco), lo cual no ayuda mucho a relajarse y mejorar la calidad de vida. Además, muchas personas sufren tensión al momento de estar al volante. Esta situación genera estrés constante que poco a poco termina por afectar la salud; manejar un auto puede sufrir de ansiedad y depresión, enalgunos casos hasta cierto grado de neurosis por el congestionamiento en las autopistas. El tráfico en Lima estresa, deprime, afecta la salud mental de las personas. Dichosos los que nunca pierden el buen humor o tienen una paciencia infinita, pero ciertamente no es el caso de la mayoría. El tráfico y la infelicidad tienen un vínculo más estrecho de lo que solemos reconocer más allá de loanecdótico. Psicólogos como el Nobel de Economía Daniel Kahneman han demostrado que, entre todas las cosas que uno hace a diario, el tiempo que uno pierde desplazándose al trabajo impacta sobremanera en la sensación de bienestar junto al rendimiento laboral.




Capítulo I
MARCO TEORICO

1. Concepto de Estrés
en que se importó para la psicología por parte del fisiólogo canadiense Selye (1956). Elestrés ha sido entendido:
como reacción  o respuesta del individuo (cambios fisiológicos, reacciones emocionales, cambios conductuales, etc.)
como estímulo (capaz de provocar una reacción de estrés) 
como interacción entre las características del estímulo y los recursos del individuo. 
    En la actualidad, este último planteamiento, se acepta como el más completo. Así pues, se considera queel estrés se produce como consecuencia de un desequilibrio entre las demandas del ambiente (estresores internos o externos) y los recursos disponibles del sujeto. De tal modo, los elementos a considerar en la interacción potencialmente estresante son: variables situacionales (por ejemplo, del ámbito laboral), variables individuales del sujeto que se enfrenta a la situación y consecuencias delestrés.
    El estrés puede ser definido como el proceso que se inicia ante un conjunto de demandas ambientales que recibe el individuo, a las cuáles debe dar una respuesta adecuada, poniendo en marcha sus recursos de afrontamiento. Cuando la demanda del ambiente (laboral, social, etc.) es excesiva frente a los recursos de afrontamiento que se poseen, se van a...