Contabilidad

Clasificación de los sistemas de Inyección electrónica de combustible
Para los sistemas de inyección se puede explicar 4 clasificaciones, son
Mono punto: Existe un solo inyector en una posición similar a la que tendría un carburador. La principal dirección con el carburador es que la cantidad de combustible no depende de la disposición del colector
Multi Punto: Se dispone de un inyector paracada cilindro

Estrategia
Todos los sistemas de inyección se basan en unas estrategias para poder determinar el funcionamiento general de todo el sistema bajo cualquier régimen del motor como ciertas condiciones de aceleración, temperaturas del motor posición de la válvula de la mariposa y el interruptor de encendido y cerrado entre unos y otras. Algunos sistemas tendrán más capacidad paraotras, este dependerá del fabricante y el costo del vehicular entre más completo es el sistema más fácil es determinar un problema especifico en algún subsistemas, al entender las cuales estrategias los modelos de los automóviles que ayudara verificar el problema en algunas de sus subsistemas o componentes en todos los sistemas de inyección combustible posee todas las estrategias que a continuaciónse detalla
Siempre se recomienda ver el manual del fabricante para determinar cada una de las estrategias
Estrategia de Respaldo bajo fallo a modo de emergencia (farl sofe bock up)
Esta estrategia es un programa de protección para compensar por ejemplo la falla de un sensor. Si un valor controlado queda fuera de los parámetros originales del diseño, la estrategia del auto análisis yevaluación para adaptarse modificando el programa original para restablecer la operación apropiada
Las modificaciones del programa que la estrategia de respaldo la falla o modo, de emergencia se almacena en el kam, que está conectado directamente a la batería, las modificaciones permanecen intactas cuando se desconecta el encendido sin embargo las modificaciones se pierden al desconectar la batería yposterior mente el vehículo no puede manejarse satisfactoriamente. En esta estrategia se le conoce también como ¡¡¡ Estrategia de valores se satisfacción¡¡¡ cuando la microcomputadora detecta un mal funcionamiento en:
Algún sensor
Algún sistema
En la microcomputadora deteriormente
Automáticamente entre en lo que se conoce como modo de respaldo o modo de emergencia. La Microcomputadora entoncesenciende la luz de aviso (Check Engine) de falla en el sistema de inyección electrónica de combustible y guarda en la memoria Kam el código de falla del sistema o componente en problemas.
Algunos sistemas de inyección tienen un programa que se conoce como Valores sustitución. Estos sistemas son suma mentes avanzados, pudiendo memorizar cómo funciona la mayoría sus sensores a todos los rangosR.P.M y de tal manera que cuando algunos de sus informaciones con estas presenta la Microcomputadora podrá sustituir en algunos casos podrá basarse en otros programas guardados en la memoria de ella para así poder resumir el funcionamiento casi normal de todo el sistema de inyecciones algunas veces inclusivas hasta encontrar una falla del motor a simple vista por ese se debe tener mucho cuidado conestas sistemas ya que dan luz de aviso (Check Engine ) no esté encendida puede ser posible que exista un componente en problemas. Tampoco se puede manejar satisfactoriamente un vehículo si se cambia un sensor si funciona mal pues el programa a compensado las señales que vienen desde el sensor en el que ya no se puede confiar y ahora está recibiendo señales que contra dicen el programa, si nosaben que hay estrategia o modo de emergencia, puede confundirle el diagnostico, porque en la computadora no efectuara el diagnostico mejor de inmediato después de cambiar el sensor después de haber manejado el vehículo unos 25 o 40 Km en diferentes condiciones de manejo la estrategia de respaldo bajo falla consigue el programa y el vehículo puede conducir normalmente otra vez
Estrategias Auto...