Contador De Rpm

CONTADOR DE REVOLUCIONES DIGITAL.
López Ibáñez Juan Manuel, aquiles_vailo_you@hotmail.com

RESUMEN
El desarrollo de la electrónica en el automóvil entra en la tecnología actual, en el que se ha
desarrollado con conocimientos de electrónica digital y analógica, pero el indicador de
revoluciones del motor en modelos de automóviles esta en forma analógica (aguja), al
realizar este proyectoresulta un indicador de revoluciones preciso y de visualización digital
con similar costo al analógico. Para contar el número de revoluciones por minuto de un
motor se dispone de un sensor que proporcione esta información con un eventual coeficiente
multiplicador fijo y establecido. En los automóviles, este sensor existe en forma de ruptor o
de su equivalente electrónico. En los bornes delruptor se dispone de un impulso eléctrico por
cada trabajo de inicio de una bujía. Para el motor de cuatro tiempos, proporciona dos
impulsos por segundo. El ruptor conocido como "platinos" es un contacto que corta o permite
el paso de la corriente eléctrica a través de la bobina. La apertura o cierre del ruptor es
inducido por una leva impulsada por el eje del distribuidor, con la sincronizaciónpara que la
apertura de contactos y salto de chispa se produzca a cada cilindro en el momento oportuno.
Los ruptores trabajados en la actualidad, pese a la calidad de sus materiales (los contactos son
de tungsteno), soportan corrientes de hasta 5 A.

Figura 1. Ruptor

Figura 2. Contactos del Ruptor

Basta con realizar un frecuencímetro con un 555, que mida la frecuencia de repetición paraconocer el número de revoluciones del motor. La frecuencia del reloj del frecuencímetro
establece de manera que permita una visualización directa en r.p.m. La salida de la señal del
Proyecto de Diseño con Electrónica Integrada.
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frecuencímetro va como entrada en unos de las terminales del PIC16F84 donde se analiza la
frecuencia para después hacer los pasos necesarios para suconversión.

Figura 3. PIC16F84

La PIC16F84 es un microcontrolador de 8-bit con 18 terminales y 13 entradas-salidas tiene
una diversidad de características. Se utiliza sus terminales RA0, RA3 Y RB0, RB3 como
salidas y RB4 como entrada y de esta manera se trabaja con los componentes del circuito,
con la programación del integrado con un software en ensamblador que es el que manipula
generalmenteel circuito. La salida de la PIC proporciona una señal de salida en decimal que
se aplica a un decodificador 4511, el hace la conversión para que su salida se visualice en los
displays las r.p.m. Los automóviles disponen de dispositivos que hacen que el vehículo
mantenga un movimiento giratorio donde este suele mantenerse en unas 10.000 r.p.m. Este
paso se ha obtenido en cuenta y en elmomento que se ponga en marcha el circuito se
visualiza las r.p.m. que se obtiene del movimiento.
.

Figura 4. Cerrojo/decodificador/controlador BCD a 7 segmentos 4511

En este ejemplo, la entrada BCD es 0111. Esta entrada es transformada por el CI cerrojo /
decodificador / controlador 4511, y el visualizador VF hace visible el decimal 7. Las salidas
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a, b, y c se activan (nivel ALTO) en el 4511. Estos tres niveles ALTOS controlan las placas
de los segmentos a, b y c del visualizador VF a +12 V. La rejilla se conecta directamente al
terminal positivo de la fuente de alimentación de +12 V y el cátodo (k) se conecta en serie
con un resistor limitador (R1) para calentar el filamento. El resistor limita la corriente a través
delfilamento a un nivel seguro. La sección de cerrojos (entrada LE) del CI 4511 se
inhabilita, manteniéndolo en el nivel BAJO. Con el cerrojo inhabilitado, los datos de la
entrada BCD pasan a través de la sección decodificadora del CI 4511. Se usa una fuente de
alimentación de +12 V tanto para el visualizador fluorescente de vacío, como para el chip
CMOS 4511. La sección controladora del CI...