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Pintura Automotriz y Reparación menor beta

Para los que pretenden pintar su auto ellos mismos, esto les sera util, si tienen alguna duda pongan su comentario.
Prologo
Mi intención es dar los consejosbásicos que cualquier persona pueda realizar el trabajo de pintura con equipo mínimo. y de la manera mas economica posible.
La pintura llamada horneada es un proceso totalmente distinto, ya que emplea temperaturas de la cabina de pintura y flujo de aire.

Mi Experiencia
La pintura de un auto generalmente está expuesta a cambios de clima (lluvia, sol, polvo, etc.), factores internos (temperatura delmotor), y factores externos (portazos, piedras en el camino, excremento de pájaro, savia de árbol) que poco a poco van deteriorando la calidad del acabado automotriz, y si a eso si agregamos algún accidente (abolladura en salpicadera, cofre, puertas), vemos que es necesario pintar nuevamente todo el automóvil o alguna pieza en particular.

Cuando asistimos con el pintor u hojalatero para que noshaga un presupuesto nos damos cuenta de lo elevado que es el costo de una simple reparación de salpicadera, y muchas veces preferimos dejar así nuestro automóvil aún cuando la apariencia de este se desmerite.

Tomando en cuenta todos estos factores opté por darme a la tarea de aprender a pintar y reparar (hojalatería menor) automóviles.
Primero adquirí el conocimiento en revistas y artículosespecializados de mecánica popular, enciclopedias del automóvil, manuales de repintado Dupont y Excelo, para finalmente trabajar en un taller de repintado automotriz, durante dos años en donde llevé a la práctica los conocimientos teóricos, además de adquirir la experiencia y colmillo de un maestro pintor.

He pintado desde estructuras metálicas, rejas, y muebles, hasta grecas, difuminados,tonos, con pintura de uretano, comúnmente llamada “caramelo”

Esto es lo que yo te ofrezco como respaldo de que sabré guiarte durante este curso virtual de pintura y reparación menor. Ahora podremos comenzar con lo esencial.
Introducción
Las herramientas
1. Compresor de aire. Puede ser portatil o de tanque, de esto dependera el tipo de pistola que debes utilizar.

2. Pistola de aire. Si tucompresor es de tanque puedes utilizar cualquiera,  de gravedad, alta presion, sifon o presion. Si es de flujo continuo solamente puedes usar la de presion como la siguiente:

PISTOLA DE PRESION

PISTOLA DE ALTA PRESION DE SIFON

PISTOLA DE GRAVEDAD
3. Manguera suficiente para abarcar los dos lados del automóvil; aproximadamente 10 metros, cinco metros son suficientes para un lado pero deberáscargar la compresora para pintar el otro lado.
También te podrían ser útiles filtros de agua para que el aire que salga del compresor se encuentre libre de vapor de agua .

Esto lo puedes conseguir en alguna tlapalería o tienda donde vendan pinturas.
Conforme vayamos avanzando te diré que herramientas puedes llegar a necesitar.
1. Evaluación de la Pintura Actual
Lo primero que se debe dehacer es evaluar el estado de la superficie a pintar.
Dependiendo de la superficie a pintar deberemos elegir el tipo de pintura. Para pintar casas se utiliza la pintura que comúnmente se llama de “agua”, para pintar una reja de fierro utilizamos la pintura que comúnmente se llama de “aceite”. La primera pintura es pintura vinílica (por lo regular), que se disuelve con agua. El segundo tipo depintura llamada de aceite se disuelve con tinher.
Igualmente podemos pintar una casa con pintura de aceite (por ejemplo en cocina y baños) o con pintura de agua. Pero si pintamos una reja con pintura de agua lo único que vamos obtener será óxido en nuestra puerta. Con esto quiero decir que dependiendo del material que pintemos deberemos de utilizar la pintura o recubrimiento adecuado.
En este caso...