contaminación acustica
Páginas: 10 (2412 palabras)
Publicado: 15 de julio de 2014
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
1. INTRODUCCION
1.1. CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE EL RUIDO Y CONTAMINACION ACUSTICA
Se define el ruido como una mezcla compleja de sonidos con frecuencias fundamentales diferentes. En un sentido amplio, puede considerarse ruido cualquier sonido que interfiere en alguna actividad humana.
Según la Ley del Ruido (37/2003, de 17 de noviembre) la contaminación acústicase define como la presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones, cualesquiera que sea el emisor acústico que los origine, que impliquen riesgo, daño o molestia para las personas, el desarrollo de sus actividades y bienes y de cualquier naturaleza, o causen efectos significativos sobre el medio ambiente.
El ruido es una de las variables que se tienen más en cuenta al valorar la calidad devida en una ciudad. La contaminación acústica, además de ser una molestia, provoca cansancio, estrés y otras alteraciones que perturban la salud de las personas.
1.2. CONSIDERACIONES GENERALES
Las fuentes generadoras del ruido son muy diversas, desde las obras de construcción o las fábricas industriales hasta los aviones o ciertos fenómenos meteorológicos. Pero, sin duda, el tráfico se haconvertido hoy en unos principales focos de ruido. El espectacular aumento del parque automovilístico español ha convertido al coche en el factor de degradación acústica más importante en nuestras ciudades, hasta el punto de deteriorar la calidad de vida urbana.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
El ruido se considera contaminación acústica cuando implica molestia, riesgo o daño para laspersonas, para el desarrollo de sus actividades o para los bienes de cualquier naturaleza. En cuanto a los efectos adversos sobre la salud se suelen clasificar en efectos auditivos y efectos no auditivos.
Se expone un esquema de los efectos de la contaminación acústica sobre la salud y los niveles de intensidad del sonido.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
2. METODO DE EVALUACIÓN
Elobjeto del presente trabajo es realizar un estudio de contaminación acústica emplazado en la Calle de Alcalá de Madrid, desde Cedaceros hasta Ciudad Pegaso, basado en métodos de evaluación del ruido.
Hay diversos métodos de evaluación del ruido: métodos de medición y métodos de previsión.
Los métodos de medición se basan en la toma de medidas directas con sonómetros para evaluar nivelessonoros de una zona.
Los métodos de previsión o cálculo se basan en el conocimiento de las teorías de emisión y propagación del sonido; éstas permiten calcular los niveles de ruido a través de la simulación de situaciones reales o predecibles mediante modelos.
Son métodos de carácter semiempírico: combinan resultados experimentales con fórmulas de cálculo.
Los datos experimentales de los queparten los métodos son los niveles de emisión que producen diferentes categorías de vehículos, a una distancia prefijada, en condiciones de propagación en campo abierto.
En función de la complejidad de la formulación matemática podemos hacer la siguiente clasificación de los métodos de previsión:
a. Métodos de previsión sencillos
b. Modelos matemáticos informáticos (modelos basados en lautilización de ordenadores y programas matemáticos)
A lo largo del estudio hemos podido ver que hay diversos métodos de evaluación, pero estos estudios están enfocados a autopistas, autovías, carreteras nacionales, vías rápidas en la travesía del tejido periurbano formado por chalets o bloques de viviendas con espacios libres entre ellos (que no dan impresión de calle) con velocidad de circulaciónsuperior a 60km/h y bulevares o avenidas tradicionales de gran anchura y con tráfico fluido con velocidad de circulación superior a 60km/h como es por ejemplo el método simple Guide de Bruit (Francia).
El real decreto de 1513/05 por el que se desarrolla la ley 37/03 “Del Ruido” nos indica el método que se ha de utilizar para el ruido del tráfico rodado: el método nacional de cálculo francés...
1. INTRODUCCION
1.1. CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE EL RUIDO Y CONTAMINACION ACUSTICA
Se define el ruido como una mezcla compleja de sonidos con frecuencias fundamentales diferentes. En un sentido amplio, puede considerarse ruido cualquier sonido que interfiere en alguna actividad humana.
Según la Ley del Ruido (37/2003, de 17 de noviembre) la contaminación acústicase define como la presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones, cualesquiera que sea el emisor acústico que los origine, que impliquen riesgo, daño o molestia para las personas, el desarrollo de sus actividades y bienes y de cualquier naturaleza, o causen efectos significativos sobre el medio ambiente.
El ruido es una de las variables que se tienen más en cuenta al valorar la calidad devida en una ciudad. La contaminación acústica, además de ser una molestia, provoca cansancio, estrés y otras alteraciones que perturban la salud de las personas.
1.2. CONSIDERACIONES GENERALES
Las fuentes generadoras del ruido son muy diversas, desde las obras de construcción o las fábricas industriales hasta los aviones o ciertos fenómenos meteorológicos. Pero, sin duda, el tráfico se haconvertido hoy en unos principales focos de ruido. El espectacular aumento del parque automovilístico español ha convertido al coche en el factor de degradación acústica más importante en nuestras ciudades, hasta el punto de deteriorar la calidad de vida urbana.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
El ruido se considera contaminación acústica cuando implica molestia, riesgo o daño para laspersonas, para el desarrollo de sus actividades o para los bienes de cualquier naturaleza. En cuanto a los efectos adversos sobre la salud se suelen clasificar en efectos auditivos y efectos no auditivos.
Se expone un esquema de los efectos de la contaminación acústica sobre la salud y los niveles de intensidad del sonido.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
2. METODO DE EVALUACIÓN
Elobjeto del presente trabajo es realizar un estudio de contaminación acústica emplazado en la Calle de Alcalá de Madrid, desde Cedaceros hasta Ciudad Pegaso, basado en métodos de evaluación del ruido.
Hay diversos métodos de evaluación del ruido: métodos de medición y métodos de previsión.
Los métodos de medición se basan en la toma de medidas directas con sonómetros para evaluar nivelessonoros de una zona.
Los métodos de previsión o cálculo se basan en el conocimiento de las teorías de emisión y propagación del sonido; éstas permiten calcular los niveles de ruido a través de la simulación de situaciones reales o predecibles mediante modelos.
Son métodos de carácter semiempírico: combinan resultados experimentales con fórmulas de cálculo.
Los datos experimentales de los queparten los métodos son los niveles de emisión que producen diferentes categorías de vehículos, a una distancia prefijada, en condiciones de propagación en campo abierto.
En función de la complejidad de la formulación matemática podemos hacer la siguiente clasificación de los métodos de previsión:
a. Métodos de previsión sencillos
b. Modelos matemáticos informáticos (modelos basados en lautilización de ordenadores y programas matemáticos)
A lo largo del estudio hemos podido ver que hay diversos métodos de evaluación, pero estos estudios están enfocados a autopistas, autovías, carreteras nacionales, vías rápidas en la travesía del tejido periurbano formado por chalets o bloques de viviendas con espacios libres entre ellos (que no dan impresión de calle) con velocidad de circulaciónsuperior a 60km/h y bulevares o avenidas tradicionales de gran anchura y con tráfico fluido con velocidad de circulación superior a 60km/h como es por ejemplo el método simple Guide de Bruit (Francia).
El real decreto de 1513/05 por el que se desarrolla la ley 37/03 “Del Ruido” nos indica el método que se ha de utilizar para el ruido del tráfico rodado: el método nacional de cálculo francés...
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