contaminación en santa marta

Contaminación de carbón en las playas de santa marta

Gustavo Herrera 2014214070 Grupo 35

Resumen
Este estudio fue realizado en Santa Marta y sus playas ya que era muy evidente el deterioro de sus ecosistemas marinos. Por lo cual se investigó sobre los principales puertos cerca o dentro de la actual ciudad y como tal se ha descubierto que uno de los minerales más exportados es el causantede tal catástrofe como lo es la extinción de algunas especies.

Palabras clave
Carbón, Playas, Ecosistemas, Multinacionales.

Introducción
Colombia hoy en día es uno de los mayores productores y exportadores de carbón del mundo, dos de sus principales puertos de exportación se encuentran en santa marta-Magdalena la perla de américa, su ciudad más antigua. Estos mencionados son una de lasprincipales causas de contaminación en sus medios marítimos, sus peces, ostras, almejas, pepinos de mar, ofiuroideos, anémonas de mar, bivalvos, crustáceos como camarones, moluscos, huevos, algas, gusanitos, estrellas de mar, anélidos, erizos y entre otros muchos más.
Los métodos utilizados por las multinacionales no son los más adecuados para el transporte de carbón, solo aprovechan su poder pararealizar sus labores sin importar el daño que se está causando no solo a los ecosistemas marinos sino que también a la futuras generaciones. Aunque la cultura ciudadana también es otro factor de la contaminación de las playas el descuido de las multinacionales con el carbón es una de las principales.







Desarrollo
El mar cristalino de todos los colores y sus blancas playas eran laprincipal atracción turística de la región. En los últimos treinta años, el turismo de sol y de playa ha coexistido con la minería del carbón, fuente de generación de regalías e inversión extranjera proveniente de multinacionales norteamericanas, inglesas, japonesas, suizas y brasileras. Colombia es actualmente el quinto exportador mundial de carbón; exportó 85 millones de toneladas en el 2011.Departamentos de la Guajira y el Cesar explican el 92 por ciento del total explotado a nivel nacional, pero en el Departamento de Magdalena se ubican cuatro puertos de exportación de carbón, transportado fundamentalmente por la red ferroviaria de Fenoco desde las minas del Cesar, los cuales tienen incidencia directa en la zona turística de Santa Marta: el Puerto de la Sociedad Portuaria Regional deSanta Marta y Puerto Zúñiga de Prodeco-Glencore, el cual fue reemplazado por Puerto Nuevo en el 2013; en Ciénaga se encuentran los puertos de Drummond-Itochi Corp. y el de Río Córdoba de la empresa minera Vale.
Pero aparte de la economía que esto genera también hay otras consecuencias no muy favorables y no suelen ser solo en lo económico y/o político, sino que también afecta las playas y losecosistemas marinos.

FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ.
“Cuando empezó el asunto del carbón en Santa Marta, hace más de veinte años, nos engañaron a todos. Dijeron que iba a ser poco, por unos cuantos años y no contaminante. Y cada vez es mayor”. (1).
A menos de 250 metros de distancia, los buques carboneros se ven como edificios acostados o, mejor, como monstruos de formas geométricas que engullen porcucharadas su negra comida. Y como esos comensales que comen de afán o con descuido, parte de la comida queda por fuera de su boca y se derrama en la mesa. La escena muestra a los buques, unos 20, a partir de dos o tres millas mar adentro, detenidos mientras dos palas mecánicas los cargan de mineral que extraen de barcazas que lo trajeron de los puertos. En cada palada, el viento sopla el polvo yeste cae al mar. (2).
El capitán Franco Ospina, científico marino y director del Acuario de Santa Marta, considera que lo más grave es que, como las partículas de carbón son pesadas, se van al fondo y van cubriendo el lecho marino llamado bentos, una capa blanda de más de un metro de profundidad, en la que habitan ostras, almejas, pepinos de mar, ofiuroideos, anémonas de mar, bivalvos,...