Contaminacion Marina

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD RAFAEL BELLOSO CHACÍN
FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS
ESCUELA DE DERECHO
CÁTEDRA: DERECHO MARITIMO
SECCIÓN: D- 633













CONTAMINACION MARINA






PRESENTADO POR:

Br. ALVARADO, Maria Carlota
Br. ANZOLA, Hector
Br. BASTIDAS, Alberto
Br. LEON, Luís
Br. OLIVARES, Angelis
Br. ORTEGA, Roxana




Maracaibo, Agosto de 2014
INDICEINTRODUCCION
1. CONTAMINACION……………………………………………………………...1
1.1 Antecedentes…………………………………………………………………... 2
1.2 Aspectos Generales…………………………………………………………... 2
1.3 Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques 1973…………………………………………………………………………………..3
1. RESPONSABILIDAD Y COMPENSACION………………………………….4
2.1 Antecedentes (CLC92)…………………………………………………………4
2.2Aspectosgenerales………………………………………………….…………5
2.3Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debido a contaminación por hidrocarburos………………………………………6
2. EL FONDO………………………………………………………………..……16
3.1 Antecedentes…………………………………..………………………………16
3.2 Aspectos generales …..………………………………………………………16
3.3 Fondo internacional de indemnización de daños debido a contaminación por hidrocarburos….…………………………………………………………..…..17
BIBLIOGRAFIA











INTRODUCCION

En eltranscurso del tiempo se han podido observar en varias oportunidades desastres marítimos que han tenido como consecuencia la contaminación marina, produciendo así una necesidad de analizar dichas situaciones y crear las herramientas necesarias para la prevención de la misma, y el reparo e indemnización de los daños causados por estos.
La comunidad internacional compuesta por diversos estados sehan visto en la necesidad de crear convenios entre estos, estableciendo el principio de responsabilidad civil objetiva de los propietarios de buques tanques que estipula un sistema de seguros obligatorios, para el caso de derrames de sustancias que impliquen una alteración perjudicial de su calidad en las aguas en relación con los usos posteriores o con su función ecológica.
Por esta razón es desuma importancia realizar un estudio analítico de dichas herramientas (convenios, tratados, leyes y normativas) debido a que el estudiante de derecho marítimo debe tener un conocimiento básico sobre estas situaciones y tener el respectivo conocimiento de cuál es el procedimiento legal que se realiza y que regula la contaminación de nuestras agua a nivel internacional; las responsabilidades ylimitaciones que de dichas normas se derivan, y el ámbito de aplicación de las mismas.

1. CONTAMINACION:

1.1 Antecedentes:

Indudablemente, los hidrocarburos no son la única sustancia contaminante del océano. Muchos estados depositan desperdicios radiactivos en el mar. Otro contaminante importante es el D.D.T. que durante años ha sido utilizado como pesticida en el campo.

La actividad navieratampoco es la sola vía de contaminación marina. Una de las formas más terribles de deterioro del medio acuático es la explotación de los fondos marinos. El accidente del IXTOC 1, plataforma de explotación mexicana, ocurrido en 1.979, derramo alrededor de 400.000 toneladas de petróleo crudo en el mar.

El siniestro acaecido al buque tanque Torrey Canyon frente a la costa británica en marzo de 1967produjo un derrame de hidrocarburos del que se derivaron daños ocasionados por contaminación de proporciones hasta entonces desconocidas. Aquel siniestro hizo que el mundo se percatase de la necesidad de regímenes internacionales de responsabilidad civil y de indemnización de los daños debidos a contaminación por hidrocarburos procedentes de buques tanques. Tras el desastre del TORREY CANYON laOrganización Marítima Internacional (OMI) convoco en 1969 una conferencia diplomática en Bruselas que adopto el Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos (que normalmente se conoce por el Convenio de Responsabilidad Civil).

Convenios internacionales por responsabilidad civil por daños causados por...