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Suspensión MacPherson


Una suspensión MacPherson en la rueda delantera izquierda de un vehículo de tracción trasera.
La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada enlos automóviles modernos. Toma su nombre de Earl S. MacPherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso en 1951, en el modelo Ford Consul y después en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en eleje delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. Estructuras similares para eleje trasero son denominadas suspensión Chapman.
Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo de fabricación, tiene un problema geométrico, ya que debido a su configuración no es posibleque el movimiento de la rueda sea vertical, sino que el ángulo vertical varía algunos grados durante su movimiento. Además transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis, lo que provocaruidos y vibraciones en el habitáculo.
Tiene una gran proyección en el mercado actual ya que el 87.5% de los autos tienen esta suspensión.
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El uso extendidodel MacPherson en varios automóviles de nuestro mercado hace necesaria una revisión de su mecanismo, sus cualidades y desventajas.

Este sistema de suspensión le debe su nombre al ingeniero norteamericano EarlS. McPherson, quien lo construyó en 1951 para su propio uso en el modelo Ford Consul. Este sistema de suspensión ofrece ventajas al momento de manejar, debido principalmente a su diseño y a piezasclave, como sus característicos resortes fijados a la carrocería del vehículo.
Un entendido sobre el tema, el ingeniero, mecánico automotriz y corredor de cuartos de milla Juan Mostacero, describe alMacPherson como "un sistema moderno que consiste en un amortiguador con un resorte integrados, que van independientemente en cada una de las ruedas".
El especialista señala que este sistema de...