Contaminantes en el aceite hidraulico
Páginas: 3 (555 palabras)
Publicado: 7 de diciembre de 2010
Contaminantes en el aceite del motor
La presencia de contaminación en el aceite, sea cual sea su procedencia, puede generar importantes problemas, tanto sobre las superficies lubricadas que serequiere proteger, como efectos nocivos sobre el propio lubricante. Por todo ello es importante controlar el nivel de contaminación presente en el aceite y siempre que sea posible eliminar aunque seaparcialmente esa contaminación indeseable y evitar llegue a provocar daños catastróficos sobre el equipo Estudios realizados por importantes laboratorios internacionales concluyen que cerca del 50% de lasalarmas en los aceites para motores diesel se deben a contaminación, entre los que se listan: presencia de agua, glicol, dilución por combustible, suciedad y productos de la combustión. El segundolugar de las alarmas es producido por desgaste del componente con un 43% y el resto por problemas directamente relacionados con la condición del lubricante.
El Silicio
Se considera al silicio como elprimer contaminante más destructivo, un aumento de la cantidad del mismo, repercute en el desgaste general del motor, su presencia se puede deber a varias causas, la más clásica y perjudicial encuanto a desgaste, se debe a la introducción de polvo atmosférico que penetra en los motores en funcionamiento por la admisión (Filtro de aire ineficaces, sucios, rotos),a través de respiraderos, varillasdel nivel de aceite. En otras ocasiones puede deberse al mismo lubricante o combustible.
El Agua
Se considera al agua como segundo contaminante más destructivo por ello debemos: Restringir laposible entrada Reconocer su presencia Analizar su estado y concentración Eliminarla
Saber que las formas más dañinas para el sistema de lubricación son el agua emulsionada y la libre.
Laproblemática más grave asociada a un nivel anormal de presencia de agua en el aceite es la corrosión sobre las superficies metálicas (El agua cuando entra al aceite aumenta la viscosidad, pero reduce la fuerza...
La presencia de contaminación en el aceite, sea cual sea su procedencia, puede generar importantes problemas, tanto sobre las superficies lubricadas que serequiere proteger, como efectos nocivos sobre el propio lubricante. Por todo ello es importante controlar el nivel de contaminación presente en el aceite y siempre que sea posible eliminar aunque seaparcialmente esa contaminación indeseable y evitar llegue a provocar daños catastróficos sobre el equipo Estudios realizados por importantes laboratorios internacionales concluyen que cerca del 50% de lasalarmas en los aceites para motores diesel se deben a contaminación, entre los que se listan: presencia de agua, glicol, dilución por combustible, suciedad y productos de la combustión. El segundolugar de las alarmas es producido por desgaste del componente con un 43% y el resto por problemas directamente relacionados con la condición del lubricante.
El Silicio
Se considera al silicio como elprimer contaminante más destructivo, un aumento de la cantidad del mismo, repercute en el desgaste general del motor, su presencia se puede deber a varias causas, la más clásica y perjudicial encuanto a desgaste, se debe a la introducción de polvo atmosférico que penetra en los motores en funcionamiento por la admisión (Filtro de aire ineficaces, sucios, rotos),a través de respiraderos, varillasdel nivel de aceite. En otras ocasiones puede deberse al mismo lubricante o combustible.
El Agua
Se considera al agua como segundo contaminante más destructivo por ello debemos: Restringir laposible entrada Reconocer su presencia Analizar su estado y concentración Eliminarla
Saber que las formas más dañinas para el sistema de lubricación son el agua emulsionada y la libre.
Laproblemática más grave asociada a un nivel anormal de presencia de agua en el aceite es la corrosión sobre las superficies metálicas (El agua cuando entra al aceite aumenta la viscosidad, pero reduce la fuerza...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.