contenedores

Contenerores (Otra definición): son recipientes metálicos, con forma de paralelepípedo y de alrededor de cinco metros de largo, de utilización repetida, usados para transportar cargas sólidas y alguos tipos de líquidos. Ofrecen la ventaja de facilitar la carga y descarga de los barcos y de permitir su traslado en camiones a su destino final (en inglés: containers).
Según la ISO, el Contenedores un elemento del equipo de Transporte, de carácter permanente y suficientemente fuerte para ser usado varias veces, con un diseño que facilita el transporte de productos, por varios medios de transporte, evitando procesos intermedios de recargue y agilizando las movilizaciones de carga.

Contenedor Transporte Multimodal
El contenedor de mercaderías enviado a través de ferrocarriles, camiones,barcos o aviones es cerrado y precintado en su origen, y sus contenidos no se vacían hasta que el consignatario rompe el precinto, cuando la mercancía es descargada en destino; sólo se expide un flete de embarque o una hoja de ruta aérea. Si están implicados otros países, la mercancía se traslada bajo tratados internacionales, que facilitan la inspección en las aduanas de los puertos fronterizosnacionales antes de alcanzar su destino final.
El objetivo de una Terminal de Contenedores
Es proporcionar los medios y la organización necesarios para que el intercambio de Contenedor entre los modos de transporte terrestre y marítimo se produzca en las mejores condiciones de rapidez, eficiencia, seguridad, respeto al medio ambiente y economía.
Una Terminal de Contenedores puede ser entendidacomo un sistema integrado por varios subsistemas, con conexión física y de información con las redes de transporte terrestres y marítimas.
Terminal de Contenedores Sistema integrado por varios Subsistemas
1.El Subsistema de la Carga-Descarga de Contenedores:. Se encarga de resolver la interfaz marítima.
2.El subsistema de Almacenamiento de Contenedores: que ocupa la mayor parte de la superficiede la Terminal, y cuya disposición y extensión están estrechamente relacionadas, gestiona el tráfico de los dos subsistemas o sea medios de manipulación.
3.El Subsistema de recepción y entrega terrestre: que lo integran las entradas terrestres para camión y ferrocarril, con aquellas instalaciones que se dispongan para facilitar la captación del alto volumen de información que en esa zona seadquiere y los espacios precisos para realizar la operación. 4. El Subsistema de la Conexión Interna: Los tres subsistemas anteriores, que responden a la funciones básicas de la Terminal, este cuarto subsistema, es el que asegura el transporte horizontal de los Contenedores entre los subsistemas anteriores. Más que estar vinculado a un espacio físico concreto, comprende más bien la solucióntecnológica adoptada en cada caso para los movimientos físicos y de información que se precisan.
La Terminal Maneja Variables Interrelacionadas
Éstas hacen referencia a los factores más importantes del Sistema, a saber:
a.Infraestructura,
b.Maquinaria,
c.Tecnología,
d.Gestión,
e.Personal,
f.Tráfico,
g.Medios Terrestres, etc.
Algunas de estas variables son propias de la Terminal, en tanto que otrasson vienen impuestas desde el exterior. Asimismo, algunas afectan de forma genérica al sistema mientras que otras lo hacen de forma específica a alguno o varios de los subsistemas, incluso a forma diferente a dos de ellos.
Subsistema Almacenamiento
Este Subsistema se intercala entre el Subsistema de la Carga-Descarga de Buques y el de Recepción y Entrega Terrestres. Responde a la necesidad dedisponer de una superficie de almacenamiento acorde con los distintos requerimientos que le vienen impuestos por las diferentes demandas de aquéllos. El aumento general del tráfico marítimo, de la tasa de contenedorización, del porte de las embarcaciones, la concentración progresiva en pocos puertos, etc., han requerido de los puertos la disposición de enormes superficies de almacenamiento de...