contenedores

Desde hace mucho tiempo atrás la humanidad ha buscado poder realizar el comercio de una manera más rápida, cómoda, estandarizada y primordialmente que la mercancía llegue a su destino en perfectas condiciones, para aquello el ser humano se ingenió una manera en la cual pueda almacenar la mercancía en un lugar que no ocupe mucho espacio y pueda ser trasladada de un lugar a otro con muchafacilidad.
En la época de la Segunda Guerra Mundial en 1955 el norteamericano Malcolm Mclean un empresario de camiones de Carolina del Norte estando descargando unos fardos desde su vehículo hasta el buque se dio cuenta que como no era posible llevar directamente el vehículo al buque con su ideología creó unas cajas de metal con gran capacidad para cargar cualquier tipo de mercancía de una manera máscompacta y que se logre ocupar menos espacio en el buque, ganar tiempo al no estar trasladando pieza por pieza y hacer de la logística de transporte algo más sencillo.
El contenedor es el recipiente para cargar la mercancía en el transporte aéreo, marítimo, terrestre y multimodal el cual con su condición física permite la buena manipulación para poder dar un buen servicio a la hora de su traslado,estos contenedores o ( container ) son de material acero corten, aluminio y otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio con un plataforma de madera y en ocasiones de bambú con características especiales antihumedad y con agujeros en cada esquina para los twistlocks ( agujeros que permiten el enganche del contenedor a la grua ).
Mclean llevó la idea un grupo de amigos entre ellos seencontraba el ing. Charles Tushing el cual aplicó mejoras en la idea de Mclean de como levantar los contenedores y depositarlos en los barcos, misma forma que la Fundación de Historia de Contenedores explica que es la logística que se utiliza hoy en día.
El primer traslado de mercancía en un contenedor se realizó el 26 de abril de 1956 hecho por Malcom Mclean que zarpó de Port Newark, Nueva Jersey;aunque Mclean no solo buscaba la mejor manera de transportar la mercancía mientras sus barcos navegaban entre Houston y Newark la Compañía Matson que también se dedicaba al estudio de los contenedores así que la empresa Grace Line con un préstamo del Gobierno de $US 7 millones para remodelar 2 barcos que pudieran cargar contenedores pero dicho intento fracasó cuando los cargadores en Venezuelareusaron al hacer contacto con los barcos; esta operación tenían como finalidad transportar la mercancía sin mayores costos y a tiempo sin importarle el modo de transporte por lo mismo Mclean decidió contratar gente inteligente y con ganas proveniente de otras industrias, aunque Mclean siendo jefe de la industria cometió mucho errores ya que los contenedores eran la novedad del momento tenían comodesventaja que no todos los puertos contaban con grúas capases de cargarlos por ese motivo Mclean usando su inteligencia y creatividad decidió construir grúas dentro de los barcos para poder ser utilizadas en los diferentes puertos que el barco tenga como destino, aunque esa idea resultó costosa ya que las grúas se averiaban y el tiempo en poder repararlas era extenso y las mercancías no llegaban asu destino en el tiempo acordado, lo bueno es que Mclean no se detuvo en su idea de mejorar el transporte y carga de la mercancía ya que los contenedores permitían el embarque y desembarque de la mercancía mucho más rápido y efectivo por ese motivo luego decidió comprar Bull Insular Line el cual era el principal transportista de Estados Unidos y Puerto Rico por 10 millones de dólares por talmotivo en tan poco tiempo Sea Land empresa de Mclean se convirtió en el mayor transportista hacia la isla. Sea land aprovechó su popularidad para expandirse y hacerse rentable y con el poder que tenía Mclean hablando con la Autoridad portuaria de New York convenciéndola de construir una terminal de contenedores en Port Elizabeth, New Jersey.
Como los contenedores eran debían caber en la mismas grúas...