Contenerizacion
Páginas: 7 (1682 palabras)
Publicado: 28 de febrero de 2011
CONTENDOR
Podemos definir a los contenedores como recipientes de carga capaces de ser utilizados en el transporte aéreo, terrestre, marítimo o fluvial, los contenedores poseen dimensiones normalizadas para poder facilitar su manipulación.
Por extensión, se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria,pequeños vehículos, etc. Es conocido también por su nombre en inglés, container.
Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, acero corrugado pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimientoespecial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones.
El primer transporte de mercancías con contenedores fue el 26 de abril de 1956. Corrió a cargode Malcom MacLean que hizo el trayecto desde Nueva York a Houston.
trincajes
esticklocks
Puertos : depositos para los contenedores
Tipos de contenedores
Existe diversos tipos de contenedores, tenemos el Dry Van: éstos son de tipo estándar, tienen como características una cerramiento hermético y no poseen refrigeración o ventilación. Luego está el Reefer, estos contenedores son de tiporefrigerados, y poseen las mismas medidas que los contenedores comunes, pero poseen un sistema de conservación de calor o frío y termostato. Los mismos deben estar conectados tanto en el buque como en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o en un generador externo.
Los contenedores Open Top tienen como característica principal ser abiertos arriba, de esta forma puede sobresalir lamercadería, pero, en ese caso, se deben pagar suplementos en función de cuánta carga se exceda de los parámetros normales.
Está también el contenedor denominado Flat Rack, éstos carecen de paredes laterales y muchas veces, de paredes delanteras y posteriores, este tipo de contenedores se utilizan para transportar cargas atípicas y por esto deben pagarse suplementos de la misma forma que los OpenTop.
Los contenedores Open Side poseen como mayor característica el ser abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20’ o 40’<, se usa para el transporte de cargas de mayores dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas habitualmente por la puerta del contenedor.
Los contenedores tipo Tank están diseñados para transportar líquido a granel, por sus características, solamentelos fabrican en 20’.
Dimensiones de los contenedores
Hoy en día se están analizando una serie de nuevas medidas como el eurocontenedor que es el adecuado para lo palets europeos, pero este tipo de modelo de contenedor está muy lejos de ser un estándar, debido a que los buques portacontenedores están preparados para transportas los contenedores convencionales.
Los contenedores aceptandiversas medidas en largo y alto; el ancho se debe fijar en 8 pies, es decir, 2,44 metros; el alto variará entre 8 pies y 6 pulgadas, es decir 2,59 m, también se pude aceptar las medidas de 9 pies y 6 pulgadas (2,89 m). El largo se fija entre 10 pies, es decir 3,04m; 20 pies, unos 6,08m; 40 pies, o sea 12,19m y por último 45 pies, es decir 13,71m.
Lo más extendido a nivel internacional son losequipos de 20 y 40 pies, los cuales poseen un volumen interno de una aproximación de 32,6 metros cúbicos y 66,7 metros cúbicos respectivamente.
La carga máxima puede tener variaciones que dependerán de la naviera y el tipo de contenedor, aunque como en muchas ocasiones se traslada el contenedor vía terrestre desde donde se carga el mismo hacia el puerto, hay que atenerse a la legislación que...
Podemos definir a los contenedores como recipientes de carga capaces de ser utilizados en el transporte aéreo, terrestre, marítimo o fluvial, los contenedores poseen dimensiones normalizadas para poder facilitar su manipulación.
Por extensión, se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria,pequeños vehículos, etc. Es conocido también por su nombre en inglés, container.
Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, acero corrugado pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimientoespecial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones.
El primer transporte de mercancías con contenedores fue el 26 de abril de 1956. Corrió a cargode Malcom MacLean que hizo el trayecto desde Nueva York a Houston.
trincajes
esticklocks
Puertos : depositos para los contenedores
Tipos de contenedores
Existe diversos tipos de contenedores, tenemos el Dry Van: éstos son de tipo estándar, tienen como características una cerramiento hermético y no poseen refrigeración o ventilación. Luego está el Reefer, estos contenedores son de tiporefrigerados, y poseen las mismas medidas que los contenedores comunes, pero poseen un sistema de conservación de calor o frío y termostato. Los mismos deben estar conectados tanto en el buque como en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o en un generador externo.
Los contenedores Open Top tienen como característica principal ser abiertos arriba, de esta forma puede sobresalir lamercadería, pero, en ese caso, se deben pagar suplementos en función de cuánta carga se exceda de los parámetros normales.
Está también el contenedor denominado Flat Rack, éstos carecen de paredes laterales y muchas veces, de paredes delanteras y posteriores, este tipo de contenedores se utilizan para transportar cargas atípicas y por esto deben pagarse suplementos de la misma forma que los OpenTop.
Los contenedores Open Side poseen como mayor característica el ser abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20’ o 40’<, se usa para el transporte de cargas de mayores dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas habitualmente por la puerta del contenedor.
Los contenedores tipo Tank están diseñados para transportar líquido a granel, por sus características, solamentelos fabrican en 20’.
Dimensiones de los contenedores
Hoy en día se están analizando una serie de nuevas medidas como el eurocontenedor que es el adecuado para lo palets europeos, pero este tipo de modelo de contenedor está muy lejos de ser un estándar, debido a que los buques portacontenedores están preparados para transportas los contenedores convencionales.
Los contenedores aceptandiversas medidas en largo y alto; el ancho se debe fijar en 8 pies, es decir, 2,44 metros; el alto variará entre 8 pies y 6 pulgadas, es decir 2,59 m, también se pude aceptar las medidas de 9 pies y 6 pulgadas (2,89 m). El largo se fija entre 10 pies, es decir 3,04m; 20 pies, unos 6,08m; 40 pies, o sea 12,19m y por último 45 pies, es decir 13,71m.
Lo más extendido a nivel internacional son losequipos de 20 y 40 pies, los cuales poseen un volumen interno de una aproximación de 32,6 metros cúbicos y 66,7 metros cúbicos respectivamente.
La carga máxima puede tener variaciones que dependerán de la naviera y el tipo de contenedor, aunque como en muchas ocasiones se traslada el contenedor vía terrestre desde donde se carga el mismo hacia el puerto, hay que atenerse a la legislación que...
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