Contrabando

CONTRABANDO MINORISTA EN LA ZONA DE FRONTERA ENTRE ECUADOR Y COLOMBIA

ANGELA CRISTINA CADENA

ESCUELA DE COMUNICACIÓN SOCIAL
UNIVERSIDAD DEL VALLE
CALI, 2012
* INTRODUCCIÓN
El departamento de Nariño, con su capital la ciudad de Pasto, se encuentra ubicado en la zona andina, en el suroccidente colombiano. Limita al Norte con el departamento del Cauca, al Sur con la provincia del Carchien Ecuador, al oriente con el departamento del Putumayo y al occidente con el océano Pacífico. Su extensión territorial es de aproximadamente 33.000 km2. Entre sus principales actividades se encuentran la agricultura que se presenta como la base de la economía, el comercio como segundo recurso, la pesca en el puerto de Tumaco y la minería. Su capital se destaca por ser una ciudad comercial ycuenta con un pequeño auge turístico.
Para la escogencia del tema y la realización de la investigación, he tenido en cuenta mi reconocimiento del departamento de Nariño y de la parte norte de Ecuador, que aunque es un país diferente, para muchos nariñenses resulta como una misma región. Cuento con una comprensión de ciertos aspectos culturales de los pobladores, de algunos detalles dentro de lastradiciones compartidas por ambos países y de parte de la organización que compone su actividad comercial. Todo lo anterior, por la experiencia que he ganado por tener a la ciudad de Pasto como mi ciudad natal y por ser una más de los pobladores que ven en esa zona algo más que una frontera.
Un aspecto clave de la investigación es la cercanía del departamento de Nariño con la provincia del Carchi,que es la primera zona en el norte de Ecuador y que se caracteriza por su creciente actividad comercial. La distancia geográfica entre las respectivas capitales Pasto y Tulcán, se mantiene mucho menor que la distancia entre Pasto y Popayán, pues desde la época de la Gran Colombia hasta la época contemporánea el segundo trayecto siempre ha sido más largo; actualmente el recorrido dura 2 y 5 horasrespectivamente. Ha incidido en la cercanía geográfica la construcción de la carretera que conectaba la ciudad de Pasto con el puente de Rumichaca, (donde se marca la frontera con Ecuador) que se construyó en el año de 1927, en comparación con la construcción de la carretera que comunica Pasto con la ciudad de Popayán –la ciudad más cercana dentro del territorio colombiano- que se realizó cinco añosdespués en el año de 1932.
Las vías se reconocen como un aspecto fundamental en el desarrollo de determinada zona, y en el caso de Nariño el problema radica en “la falta de vías en diferentes zonas del departamento” este ha sido un punto que lo ha mantenido alejado del resto del país; adicionalmente, tanto por la inseguridad como por la precariedad y el deterioro de las carreteras, que desde lasprimeras décadas del siglo XX hasta la actualidad se mantienen en el departamento del Cauca, las relaciones del departamento de Nariño tienen mayor fortaleza con su vecino del Sur que con el Norte.
Dadas las condiciones anteriormente mencionadas, el departamento resulta más afectado con los movimientos económicos de Ecuador, pues en los balances de crecimiento financiero, su estructura distamucho más de la que año a año se presenta en Colombia. En cuanto a la situación comercial de ambos países, la relación siempre ha sido activa. Desde inicios del siglo XVII los intereses comerciales de Quito (Capital de Ecuador) estaban encaminados a tomar jurisdicción sobre el territorio pastuso, como una opción para extender sus áreas de mercantilización. Posteriormente, los tratos comercialestuvieron gran intensidad durante los años en que la moneda de Ecuador era el Sucre, antes de los años 90; sin embargo, a causa de la devaluación de esta moneda, el país se vio obligado a dolarizar su moneda para poder pagar la deuda externa; este episodio contribuyó a la disminución del comercio en la frontera, situación que se hizo visible en los análisis comerciales de este año, sin embargo, poco a...