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Cuales son las funciones del aceite en el motor?

La función principal del aceite es lubricar las partes internas del motor que se encuentran en movimiento para minimizar el desgaste.
A tal efecto debe poseer las siguientes propiedades.
• Viscosidad adecuada para los arranques en frió para fluir rápidamente a todos los puntos del motor 
• Viscosidad adecuada a elevadas temperaturas deoperación para garantizar la lubricación 
• Refrigerar al motor internamente 
• Minimizar la formación y acumulación de depósitos productos de la combustión 
• Neutralizar los ácidos que se forman durante el proceso de la combustión 
• Proteger contra la corrosión y la herrumbre 
• Brindar protección antidesgaste



¿Cómo se clasifican los aceites de motor?

En nivel internacional existen yse usan dos clasificaciones para los aceites: 
• Nivel de servicio API (Instituto Americano del Petróleo) para cumplir con las funciones antes descritas, diferencia los aceites según: 
o Motores a gasolina, identificados con la letra S, al comienzo, según el siguiente orden ó nomenclatura: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL; siendo el de mayor nivel de servicio SL. 
o Motores diesel,identificados con la letra C, al comienzo, según el siguiente orden ó nomenclatura: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4; siendo el de mayor nivel de servicio CI-4.
• Grado SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), indica la viscosidad del aceite indistintamente del nivel API distinguiéndolos en dos grupos: 
o Multigrados SAE 5W-30, 15'W-40, 20W-40, 20W-50, etc 
o Monogrados SAE 20,30, 40, 50, 60, etc


Cual es el mejor aceite: Multigrado ó Monogrado?
La falsa creencia, que el aceite mientras más grueso es mejor, ha conllevado a recomendar mayormente el uso de aceites monogrados en los puntos de ventas. 
Estos aceites monogrados, son muy viscosos a temperaturas ambiente y pierden rápidamente su viscosidad al calentarse.
Los aceites multigrados por el contrario, poseenbaja viscosidad a temperatura ambiente lo que permite que sea bombeado con mayor rapidez dentro del motor reduciendo el desgaste considerablemente hasta cerca de un 60% durante el arranque. 
Al aumentar la temperatura los aceites multigrados también pierden su viscosidad pero en menor proporción que los monogrados por lo que poseen una mayor viscosidad comparados con los monogrados a las mismastemperaturas de operación.


¿Cuál es el aceite más recomendable para mi vehículo?
La mejor recomendación es la del fabricante del vehículo y aparece en el manual. En los modelos recientes las recomendaciones son los niveles SJ, SL y CH-4, CI-4, para motores a gasolina y diesel respectivamente; siempre multigrados. 
Para los modelos anteriores las recomendaciones se orientaban hacia el uso delos niveles SE, SF, CD y CE en viscosidad SAE 30 ó SAE 40, por no existir aun los niveles superiores como SH, SJ, SL, CG-4, CH-4, CI-4; ya que la tecnología de los multigrados estaba aun en etapa experimental. 
Esto indica que, para estos modelos resultaría más conveniente el uso de aceites multigrados de alto nivel API con las consideraciones indicadas en estos puntos de análisis.
¿Cuándo sedebe cambiar el aceite?
Nos referimos a la recomendación del fabricante del equipo como una de las mas comentadas, sin embargo esta afirmación no puede generalizarse pues depende del verdadero uso como sea utilizado el vehículo, el cual esta asociado a las siguientes premisas como factores importantes a considerar: 
• Estado del motor (desgaste y entonación) 
• Condiciones de operación (trafico,carreteras, ambiente) 
• Aceite utilizado nivel API y grado SAE de viscosidad 
• Tiempo de uso 
• Tipo de operación (continuo, intermitente, por turnos, etc.) 
• Recorridos largos ó cortos 
• Personalidad del conductor
Las fabricas de lubricantes están trabajando constantemente para prolongar el periodo entre cambios para reducir el problema de aceite usado y mantener la vida útil del...