Contrato Adicional

Fecha de compilación:

Estructurador jurídico:
Diego Fernando Madrigal Monroy, Asesor Jurídico en Contratación Estatal
Estructurador técnico:
Alexander Rodríguez, Almacenista
Estructurador financiero:
Ruth España Ríos, Secretaria de Hacienda
Estructurador económico:
Julio Cesar Restrepo Agudelo, Secretaria de Planeación
Asunto:
Estudio previo para realizar la adición al contrato decompraventa No.015 del 30 de diciembre 2014 cuyo objeto es ADQUISICIÓN DE VEHÍCULO PARA BARRIDO DE VÍAS, VOLQUETA Y MAQUINARIA AMARILLA PARA EL MUNICIPIO DE CARTAGENA DEL CHAIRA

I. DESCRIPCIÓN DE LA NECESIDAD

Cartagena del Chairá es una población y municipio colombiano en el departamento de Caquetá. El municipio está localizado en el centro del departamento de Caquetá, al sureste de Florencia, lacapital departamental, en la región de la Amazonía colombiana y es en mayor parte selvático. Limita por el norte con los municipios de Puerto Rico, El Doncello y El Paujil; hacia el noreste con el municipio de San Vicente del Caguán; hacia el noroeste con el municipio de La Montañita y hacia el sur y sureste con el municipio de Solano.

El relieve es llano y ondulado conformado por el valle del ríoCaguan. El municipio de Cartagena del Chairá está localizado a la margen derecha del Río Caguán, aguas abajo del sur del Departamento de Caquetá, sobre las Coordenadas 01º 21'00" de latitud norte y 74º50'24" de longitud oeste del meridiano de Grenwich se encuadra a una distancia de 120,5 km, de la capital del Departamento, Florencia. La población más cercana es El Paujil a 72 km de distanciaaproximadamente. En Cartagena del Chairá hay humedales de aguas pocas profundas, permanentes y ricas en vegetación de junquillos y espartos. Extensión territorial: 12.826 km². Sus tierras corresponden al piso térmico cálido con una altura sobre el Nivel del Mar: 350 metros. Su clima es tropical húmedo.

La vía de acceso es la que nos comunica con el municipio de paujil, un total de 72 Kilómetros, de los cuales 42 se encuentran en un pésimo estado, lo que ha llegado en ocasiones a incomunicarnos con el resto del país, esta es una vía terciaria a cargo de la nación, en cuanto a vías terciarias contamos con más de mil kilómetros de estas, sus terrenos son comúnmente, terrenos arcillosos, lo que hace que en periodo de invierno (8 meses del año) estas vías se hacen intransitables, y se manifiestaque pocos kilómetros se puedan transitar en varios días de travesías. Históricamente la presencia del estado en cualquiera de sus niveles ha sido muy poca, la violencia por parte de grupos armados ilegales ha afectado mucho la población, en un principio la economía era ilícita, sin embargo la gente ha tomado conciencia y ha pasado de los cultivos de coca ha economía netamente ganadera y agrícola, loque hace necesario e imprescindible que las vías se encuentren en un buen estado, lastimosamente las vías han sido mantenidas en un 90% por los propios habitantes de las veredas, sacando de su propio pecunio una cuota anual para el mantenimiento de las mismas, y así poder garantizar la comercialización de sus productos, además de garantizar el acceso a la salud y educación, entre otros serviciosfundamentales.  Es importante volver a recalcar que en periodo de lluvias los costos de transporte para cualquier actividad económica y cotidiana se eleva, es por eso que por iniciativa de la administración municipal se presentó el proyecto de acuerdo número 015 del 22 de agosto de 2014 en el cual faculta al alcalde popular a realizar transacción de crédito por valor de 2200 millones (artículouno), para la siguiente maquinaria: (artículo 2)
 
Ítem
Descripción
Unidad de medida
Cantidad
1
Retrocargador
Unidad
2
2
Vibrocompactador
Unidad
1
3
Montoniveladora
Unidad
1
4
Volqueta
Unidad
2
5
Barredora
Unidad
1
 
Después de aprobado dicho acuerdo, se procedió a realizar los trámites respectivos antes las entidades bancarias correspondientes, obteniendo respuesta positiva del banco pichincha,...