Contrato De Estacionamiento Vehicular

INDICE







I.-INTRODUCCIÓN

II.-DEFINICIÓN

III.-OBLIGACIONES DEL TITULAR DEL ESTACIONAMIENTO

IV.-OBJETO DE LA LEY

V.-CONCLUSIONES

VI.-BIBLIOGRAFIA























INTRODUCCIÓN.


EL CRECIMIENTO DEL TRANSPORTE VEHICULAR Y LA NECESIDAD DE ESTACIONAMIENTO Y GUARDA DE LOS VEHÍCULOS


El crecimiento y desarrollo de las ciudades, propiciadopor la multiplicación de la población y del comercio, generó la obligación de recorrer distancias mayores cada vez, además de la necesidad de recorrerlas en forma rápida. Es sabido que la característica de nuestra sociedad contemporánea es la velocidad, a todo nivel.
Todo ello trajo como consecuencia un enorme desarrollo de la industria del transporte, en particular la automotriz. Los vehículosautomotores han crecido significativamente en cuanto a la calidad, pero mucho más en términos cuantitativos.
Hoy es indiscutible que los automóviles constituyen una necesidad prioritaria; a tal punto que no podemos concebir la vida moderna sin ellos. Esta realidad ha obligado a diversos sectores a preocuparse acerca de los efectos producidos en distintos aspectos.
A nivel de impacto ambiental, amodo de ejemplo, ha determinado numerosos estudios y no pocas preocupaciones, que han conducido a la producción de normas específicas sobre la materia, amén de la proliferación de alternativas sugeridas para el transporte personal. Por ejemplo, hay ciudades que restringen la movilización de vehículos determinados días de la semana, según el número de registro de rodaje, debido a la contaminación.Por otro lado, resulta impresionante la cantidad y especialización de estudios sobre el riesgo que genera este tipo de bienes, tema en plena vigencia desde hace más de 60 años. La responsabilidad civil extracontractual basa sus premisas en gran medida en los daños ocasionados por vehículos, considerados éstos bienes riesgosos.
Sin embargo, el aspecto relativo al estacionamiento y cuidado de losvehículos no ha sido considerado dentro de los rubros de interés en ningún campo. La doctrina sobre el tema es escasa y la legislación imprecisa. Lo peor del caso es que a diario nos enfrentamos a problemas de espacio para aparcar, así como a la preocupación por la seguridad y conservación de nuestros vehículos.

ARTÍCULO 3º- ÁMBITO DE APLICACIÓN

La presente Ley resulta aplicable a todoservicio de estacionamiento vehicular según tos alcances de lo previsto en el artículo 2°. Se consideran modalidades del servicio de estacionamiento las siguientes:


Y si bien en el ámbito jurídico ha habido siempre gran indiferencia respecto de este tema, la actividad económica consistente en destinar lugares exclusivos para el estacionamiento de vehículos a cambio de una retribución forma partede nuestra realidad, al lado de los vehículos mismos. ¿Concebimos acaso que nuestra ciudad carezca de garajes o playas de estacionamiento?
Ciertamente estos establecimientos no consisten en meras instalaciones físicas, sino que constituyen verdaderos centros y mecanismos de explotación económica; son una actividad empresarial difundida y de importancia social.
Antes al estacionamiento privadosólo se le concebía en su uso doméstico o de escala individual; es decir, en la persona que cede a otra, a cambio o no de una retribución, un espacio, generalmente en su vivienda, destinado a guardar el o los automóviles de la familia, lo cual por lo general consistía -y consiste- en un alquiler de espacio determinado o, quizá, según el acuerdo, en otras figuras contractuales típicas, como el depósitoo la prestación de servicios en sentido amplio. Para estos casos el contrato celebrado entre las partes, siendo paritario, es regulado y configurado internamente por ambas.
Con la masificación de la economía, el crecimiento de las ciudades y la proliferación de vehículos, esta necesidad inicialmente de pequeña escala y más bien de tipo individual, dio paso a un requerimiento mayor. Así, hoy...