contrato logistico
La logística no es un fenómeno nuevo, ya que en los últimos años, especialmente a partir de la década de los ochenta, adquirió un auge e importancia desconocidos hastaentonces. Trascendencia económica y empresarial que, sin embargo, no ha ido debidamente acompañada de una respuesta legislativa acorde a su pujanza y especialización. Como es costumbre, la ciencia jurídicaes reflexiva y la ciencia económica pragmática, por ende, la primera se demora en positivar los cambios pero, en su favor, hay que decir que los tenía previstos.
Todos sabemos que el mercado de losoperadores logísticos es numeroso. Existen tantos operadores como servicios ofrecidos, ya que el objetivo de cada operador es satisfacer a cabalidad lo que el cliente requiere para el buenfuncionamiento de su operación, pero ¿dónde se encuentran los límites de sus servicios? ¿Qué reparos deben poseer los contratos para una buena relación entre generadores de carga y operadores? ¿Hasta dónde puedellegar un operador logístico para dar esta satisfacción a sus clientes? ¿Es necesario estandarizar? o ¿es imposible en un mercado tan diverso?
En la actualidad se define como Operadores Logísticoscada una de las empresas que soportan el transporte y manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega en destino. Estas empresas han evolucionado ajustándose a losrequerimientos de los mercados globales, y están en capacidad de brindar todos los servicios conexos con la cadena logística de manera integrada, proceso más conocido como logística integral deexportación.
Pero ahora bien ¿Debemos buscar marcos que regulen los servicios que ofrecen cada uno de los operadores logísticos? o ¿Debemos trabajar en base a lo que los clientes deseen y cada situación searregla en el camino?
Para esto recurrimos a dos operadores y nos encontramos con dos visiones dignas de observar con atención. el trabajar bajo condiciones ambiguas puede resultar riesgoso tanto...
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