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CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MARÍTIMO

Conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales en inglés, Bill of lading) es un documento propio del transporte marítimo que se utiliza como contrato de transporte de las mercancías en un buque en línea regular. La finalidad de este contrato es proteger al cargador y al consignatario de la carga frente al naviero y dar confianza a cada parte respecto alcomportamiento de la otra.

Este conocimiento de embarque marítimo SWB (por sus iniciales en inglés, Sea Waybill) es también un contrato de transporte marítimo. Se diferencía de un conocimiento de embarque B/L en que no transmite la propiedad de la mercancía, solamente demuestra que se ha realizado una operación de transporte por barco. No transmite la propiedad de la mercancía porque no se leatribuye la fuerza de un título valor. El conocimiento de embarque SWB puede transmitirse electrónicamente. Se utiliza para vender la mercancía antes de llegar al destino.

Es un documento emitido por la empresa naviera o su agente en el se hace constar que se ha recibido la mercancía para ser transportada al puerto de referencia en la nave que se indica.
El número de ejemplares que se emitensuele ser de tres, y se acompañan con diversas copias no negociables.
El conocimiento de embarque marítimo tiene tres funciones básicas:
Acuse de recibo de las condiciones en que se ha recibido la mercancía.
Contrato de transporte en el que se especifican al dorso las obligaciones de las partes.
Título de crédito que permite a su tenedor retirar la mercancía transportada.
Cuando la mercancía seha recibido en perfecto estado y no se detecta ninguna anomalía se anota en el documento el término "limpio" (clean). Si no es así se hacen constar los defectos en el embalaje o estado de la mercancía por lo que el conocimiento se llama "sucio" (dirty).
En la documentación de las exportaciones que se pagan mediante créditos documentarios sólo se admiten conocimientos de embarque "limpios", por locual un conocimiento de embarque "sucio" constituye una reserva que es necesario subsanar para cobrar el crédito.
Por su condición de título de crédito los conocimientos de embarque pueden ser de tres tipos:
Nominativos: se especifica el destinatario y, por tanto, no se puede endosar.
A la orden: se especifica también la persona del destinatario, pero precedida por la expresión "a la ordende", por lo que es transmisible por endoso.
Al portador: se considera destinatario al tenedor, cualquiera que sea la forma en que lo ha obtenido, lo que hace que sea peligroso por razones de fraude o robo y, en consecuencia, se utilice poco.
Asimismo, también existen distintos conocimientos de embarque en función de la forma de entrega y de los transbordos de la mercancía entre buques:
Directo(through): hay servicio directo entre los puertos de carga y descarga y no es necesario realizar transbordos.
Mixto (combined): cuando no hay servicio directo, la primera naviera emite conocimiento de embarque mixto hasta el puerto de destino, subrogándose las demás en los derechos y obligaciones mediante conciertos entre ellas.
Embarcado (shipped on board): el que se extiende a la recepción de lamercancía a bordo del buque.
Recibido para embarque (received to be shipped): es un conocimiento provisional que reconoce que las mercancías han sido recibidas para su embarque posterior.
BILL OF LADING. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MARÍTIMO
El Conocimiento de Embarque, es un recibo dado al embarcador (´shipper´) por las mercancías entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de transporte yotorga derechos sobre las mercancías.
Los BL (BILL OF LADING), son emitidos en juegos de originales, normalmente dos o tres, y cualquiera de ellos puede ser usado para obtener la posesión de la mercancía. Por tanto quién posea el BL (Bill of Lading) acredita la posesión de la mercancía. Este aspecto es fundamental, sobre todo en las formas de pago documentales
tipos
Recibido para Embarque...