contribucion del ferrocarril del pacifico al desarrollo industrial colombiano

Sebastián Medina Montoya
Mateo Tunarrosa
Ana Luisa Castro Alfonso
Carlos Martínez
Historia Economía Colombiana
GRUPO NUMERO DOS
EL DESARROLLO INDUSTRIAL Y LOS FERROCARRILES EN COLOMBIA
¿Porque y de que manera el ferrocarril del pacifico influyo en la consolidación del mercado interno y en el fortalecimiento del sector industrial en el pais?
La ingeniería colombiana es una de lasprofesiones que se ha desarrollado por mas tiempo en el territorio, pues sus inicios se dieron a mediados del siglo XIX al ser una profesión fomentada por el general Tomás Cipriano de Mosquera, iniciando con la ingeniería civil, lo cual se dio debido a la variedad de obras e infraestructura que se empezaba a desarrollar en el territorio Colombiano. Posteriormente a la guerra de los mil días, endonde el desarrollo y progreso del estado colombiano se paralizo, se continuo con el desarrollo ferroviario y la construcción de varias vías y carreteras, esto hizo que la ingeniería tuviera una gran influencia en el desarrollo del país, pues su impulso fue dado en gran escala con la construcción de puentes metálicos y pavimentos por las rutas iniciales de Colombia. (Sanclemente,1922,pg1)
La primeraconstrucción ferroviaria del país fue la línea de Panamá, iniciando sus trámites en el año de 1834 para dar lugar al énfasis de los ingenieros civiles y mecánicos hacia la construcción de vías y las locomotoras del país. Posteriormente debido a las diferentes obras realizadas en el territorio, como la construcción del puerto de Buenaventura y el puerto de Barranquilla, los cuales tenían comoobjetivo mejorar el comercio internacional y de una misma forma el comercio y mercado interno del país, fueron construidos los ferrocarriles promoviendo la facilidad de transporte de mercancía interna en Colombia. Aquellas obras publicas dieron lugar en los años 40 a que la ingeniería pasara por un proceso de diversificación, dividiéndose en varios campos con la construcción de centraleshidroeléctricas construidas en los saltos de Guadalupe y Tequendama, esto dio lugar a la especialización profesional de los ingenieros Colombianos. (Sanclemente,1922,pg1)
Una de las obras en donde la ingeniería tuvo gran influencia fue en la construcción de la línea del ferrocarril del atlántico en el año de 1950, pues la modernización de carreteras y la construcción de aquella red ferroviaria implementosistemas manejados por ingenieros que permitieron la modernización de aquellas obras. Es importante aclarar que parte de la ingeniería que aporto a las diferentes obras públicas, carreteras, infraestructura, ferrocarriles, etc. Fueron trasmitidas y desarrolladas desde los inicios del siglo XIX por las diferentes Facultades de Ingeniería de Bogotá, Medellín y Popayán, las cuales fueron unas de lasciudades que mas aportaron profesionalmente a cada una de las construcciones y desarrollo del país. (Sanclemente,1922,pg1)
Es evidente que la infraestructura de transporte es importante en el desarrollo no solo industrial, sino de la economia en general del país, de manera que la construcción de vias en Colombia no solo representó una mejora en la movilizacion de sus habitantes, sino que estastrajeron consigo una serie de repercusiones, por lo general positivas, para la economia del país. Los estudios realizados por Cárdenas, Gavirira y Melendez, revelan una relacion directa entre el aumento de la inversión en carreteras y el crecimiento del PIB, en el caso Colombiano la relación es del 1%/0.42.Ademas de la contribución al crecimiento del PIB, el sector de infraestructura de transportecontribuye directamente a la actividad economica e indirectamente a la productividad por medio de la “integración de centros de producción y de consumo” (Cárdenas, Gavirira y Melendez, 2005).
La inversión de infraestructura vial está principalmente dada por parte del esatdo, aunque en los ultuimos años y desde 1998 se han venido otorgando conseciones privadas de redes férreas inicialmente en el...