Contro Transito Aereo

Control de Tránsito Aéreo (ATC)
El controlador tiene una misión básica: Prevenir colisiones entre aeronaves y entre aeronaves y obstáculos. Para ello, se basa en el Reglamentación correspondienteque es el marco legal de referencia.
Control presta los cuatro servicios de tránsito aéreo: Información y Alerta en las FIR/UIR, Asesoramiento en las Rutas Asesoradas y Control en el Espacio AéreoControlado.
Dependiendo de que área tenga asignada cada dependencia o posición de Control, el Servicio que suministra puede ser:
• Servicio de Control de Aeródromo (TWR): Es la Torre de Control de losaeropuertos. Proporciona control a las aeronaves (tanto IFR como VFR) que llegan, salen del aeródromo o ruedan por el mismo, así como a los vehículos que entran en las pistas o calles de rodaje,trabajando principalmente con la vista. Su alcance llega a unas 5 NM (Millas Náuticas, aproximadamente 8 kilómetros) del aeródromo.
• Servicio de Control de Aproximación (APP): Su misión es mantenerseparadas y ordenadas las aeronaves IFR que entran y salen del aeródromo. Cuando tiene la certeza de que una aeronave va a aterrizar sin problemas, transfiere el Control a la Torre. También se ocupa demantener separados en el aire los despegues que se produzcan.
• Servicio de Control de Área (ACC): Su misión es mantener separadas las aeronaves IFR en las fases de ascenso después del despegue, (unavez se las transfiere APP), vuelo a nivel de crucero y descenso previo a la aproximación (antes de transferirlos a APP). Suelen estar ubicados en Centros de Control de Área (de allí la abreviaturaACC).
Clases de Control
Existen básicamente dos clases de control:
• Control por Procedimientos: Llamado también convencional, se fundamenta en los informes de posición emitidos por los pilotos através de comunicaciones orales tierra-aire. Puede reportarse cuando el controlador lo pida o en puntos preestablecidos de notificación obligatoria. Debido a que no se tiene un conocimiento preciso de...