Control automatico

Trabajo de Laboratorio.

Control Automático.

Profesor : -Héctor Contreras
Autores : - Víctor Pacheco
- Álvaro Novoa
- Carlos Cabello

Resumen.

En el presente trabajo de investigación veremos las principalescaracterísticas de un sistema de partida directa de un motor trifásico, junto con los diagramas de conexión en fuerza y control.

Índice.

• Introducción 4

• Sistemas combinacionales 5

• Funciones combinacionales 6

• Codificador 7

• Aplicación codificador 8

• Ejemplo 8

• Decodificador 9

• Aplicación dedecodificador 9

• Ejemplo 9

• Multiplexor 10

• Aplicación de multiplexor 10

• Ejemplo 11

• Demultiplexor 12

• Aplicación de demultiplexor 12

• Ejemplo 13

• Convertidores de códigos 13

• Ejemplo 13

• Conclusión 14

• Bibliografía 15

Introducción.

El presenteinforme da a conocer lo visto en la experiencia Nº1 del laboratorio de conversión, la cual tuvo como objetivo principal el arranque de motores. Se pudo analizar dos tipos de arranques, el arranque directo y la estrella y delta. Siendo de especial interés mencionar que el problema principal que presenta el arranque directo es que fluye en forma instantánea una gran corriente que asciende a variasveces la corriente nominal, problema que es solucionado con el arranque estrella – delta, en donde la intensidad de corriente que se produce al arrancar el motor es aproximadamente tres veces menos que con un arranque directo.
Además se realizó el cambio de giro del motor, siendo necesario para esto cambiar las fases del sistema.
Para el control y funcionamiento de nuestros experimentosse utilizaron elementos como: contactares, temporizadores, pulsadores, etc., es por esto que nos planteamos como objetivos específicos los siguientes:
• Familiarizarnos con dispositivos como: contactares, relés, botoneras, temporizador, etc.
• Identificar correctamente los componentes de: contactares, relés, botoneras, temporizador.
• Identificar correctamente los terminales delmotor eléctrico trifásico.
• Interpretar correctamente, un esquema de circuito de comando automático de motor trifásico de inducción.
• Arranque de motor directo y estrella – delta. Inversión de giro del motor trifásico.

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Marco teórico.
Relés y contactores.
El relé y el contactor se componen básicamente de un electroimán. Está constituido por un circuito magnético, unabobina y complementos mecánicos de fijación, que se representan en la Figura 1.
El circuito magnético, está compuesto por un núcleo (1) y una armadura (2). El núcleo está separado de la armadura por la fuerza de los resortes (3). Al dar corriente a la bobina (4), el núcleo atrae a la armadura venciendo la fuerza del resorte. La armadura se encarga de arrastrar a los contactos (5),cambiándolos de posición. En los circuitos electromagnéticos alimentados por corriente alterna es necesario colocar las llamadas espiras de sombra (6) para evitar vibraciones del núcleo con la armadura. En la práctica y a nivel de esquema el circuito electromagnético se representa por un rectángulo.
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Figura Nº1

El relé es un aparato eléctrico que consta básicamente de un circuito electromagnéticoy de una serie de contactos abiertos y cerrados en posición de reposo.

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Figura Nº2

En la parte superior de la Figura 2 esta el esquema de un relé en estado de reposo, mientras que la parte inferior representa al circuito electromagnético bajo tensión y, por tanto, con todos sus contactos cambiados respecto a la posición de reposo.
Un tipo especial de relé es el relé...