Control avanzado de motores electricos

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECATRÓNICA
ÁREA INSTALACIONES ELÉCTRICAS EFICIENTES
HOJA DE ASIGNATURA CON DESGLOSE DE UNIDADES TEMÁTICAS
1. Nombre de la asignatura
2. Competencias a la que
contribuye la asignatura
3.
4.
5.
6.
7.

Cuatrimestre
Horas Prácticas
Horas Teóricas
Horas Totales
Horas Totales por Semana
Cuatrimestre
8. Objetivo de la Asignatura

Control avanzado de motoreseléctricos.
Desarrollar sistemas eléctricos de acuerdo a normas,
especificaciones técnicas y de seguridad, con base en
las necesidades del proceso, para el ahorro de energía
de la empresa.
Quinto
55
20
75
5
El alumno realizará el control de motores eléctricos
mediante la aplicación de dispositivos electromagnéticos
y electrónicos para la aplicación en los sistemas
automatizados.

Unidades Temáticas
I.
Controlcon dispositivos
electromagnéticos.
II.
Arrancadores de estado sólido.
III. Variadores de velocidad.
Totales

Prácticas
25

Horas
Teóricas
9

Totales
34

20
10
55

7
4
20

27
14
75

ELABORÓ: COMITÉ DE DIRECTORES DE LA CARRERA DE
MECATRÓNICA

REVISÓ: COMISIÓN DE RECTORES PARA LA CONTINUIDAD DE
ESTUDIOS

APROBÓ:

FECHA DE ENTRADA EN VIGOR: SEPTIEMBRE 2009

C. G. U. T.

F-CAD-SPE-23-PE-5A -10CONTROL AVANZADO DE MOTORES ELÉCTRICOS
UNIDADES TEMÁTICAS
1.
2.
3.
4.

Unidad Temática
Horas Prácticas
Horas Teóricas
Horas Totales

5. Objetivo

Temas

I. Control con dispositivos electromagnéticos.
25
9
34
El alumno realizará el control eléctrico de los motores mediante
dispositivos electromagnéticos para la aplicación en los sistemas
automatizados.

Saber

Elementos de
Enunciar los elementoscontrol
empleados en el control
electromagnético electromagnético.
Identificar la simbología
normalizada (IEC,
ANSI).
Circuitos básicos
de control a
tensión plena

Saber hacer
Localizar en un diagrama
de control
electromagnético los
elementos empleados, de
acuerdo a la simbología
normalizada (ANSI, IEC).

Definir los conceptos de Realizar diagramas de
control a tensión plena control y fuerza, para
yreducida.
diferentes situaciones de
arranque y paro de
Identificar las
motores eléctricos
terminales
monofásicos, trifásicos y
correspondientes a los de CD (temporización y
componentes de los
detección de presencia).
elementos de control
electromagnético.
Realizar el cableado de los
diagramas elaborados a
dos y tres hilos para
diferentes situaciones de
arranque y paro de
motores.

Ser
CoherenteDiscreto
Proactivo
Asertivo

Asertivo
Dominio personal
Sociable
Discreto

ELABORÓ: COMITÉ DE DIRECTORES DE LA CARRERA DE
MECATRÓNICA

REVISÓ: COMISIÓN DE RECTORES PARA LA CONTINUIDAD DE
ESTUDIOS

APROBÓ:

FECHA DE ENTRADA EN VIGOR: SEPTIEMBRE 2009

C. G. U. T.

F-CAD-SPE-23-PE-5A -10

Temas
Métodos de
inversión de
sentido de giro
de los motores
eléctricos

Saber

Saber hacer

Describir los métodos
deinversión de sentido
de giro de los motores
eléctricos (monofásico,
trifásico, CD).

Realizar diagramas de
control y fuerza para
inversión de sentido de
giro de motores eléctricos
(monofásicos, trifásicos y
de CD).

Ser
Asertivo
Dominio personal
Sociable
Discreto

Realizar el cableado de los
diagramas elaborados
para inversión de sentido
de giro de motores
eléctricos.
4. Métodos de
frenado de losmotores
eléctricos.

Describir los métodos
de frenado de los
motores eléctricos
(monofásico, trifásico,
CD).

Realizar diagramas de
control y fuerza para
frenado de motores
eléctricos (monofásicos,
trifásicos y de CD).

Asertivo
Dominio personal
Sociable
Discreto

Realizar el cableado de los
diagramas elaborados
para frenado de motores
eléctricos.
5. Métodos de
Describir los métodos
arranque a
dearranque a tensión
tensión reducida. reducida para motores
eléctricos (CA y CD).

Realizar diagramas de
control y fuerza para
arranque a tensión
reducida de motores
eléctricos (CA y CD).

Asertivo
Dominio personal
Sociable
Discreto

Realizar el cableado de los
diagramas elaborados
para arranque a tensión
reducida (CA y CD).

ELABORÓ: COMITÉ DE DIRECTORES DE LA CARRERA DE
MECATRÓNICA

REVISÓ:...