control de averias
OBJETIVOS DE CONTROL DE AVERIAS
Son para mantener al buque en todo su poderío y para conseguirlo se debe estar perfectamente entrenadopara mantener una plataforma estable para que el departamento de armamento y el desempeño de todos sus equipos y dotaciones.
Manteniendo la integridad estanca.
Efectuar reparaciones con rapidez.Observando en todo momento las medidas de protección contra incendio.
Observando medidas de protección contra guerra química, biológica y Radioactiva.
ORGANIZACIÓN DE CONTROL DE AVERIASCONDICIÓN DE ALISTAMIENTO
I = Zafarrancho general de combate
II = Pausa de combate
III = Guardia de puerto/mar condición posible (navegando tiempo de guerra)
IV = Guardia de puertocon alerta
V = Guardia de mar en tiempo de paz
VI = Guardia de puerto en tiempo de paz
EN CONDICIÓN DE ALISTAMIENTO IV Y VI PARA HORAS LABORABLES LA CONDICIÓN DE CIERRE ES “X”
ENCONDICIÓN DE ALISTAMIENTO IV Y VI PARA HORAS NO LABORABLES LA CONDICIÓN DE CIERRE ES “Y”
FINALIDAD
Dado que la división de control de averías tiene por finalidad mantener la flotabilidad, estabilidad yestanqueidad del buque; para ello organiza el buque para posibles situaciones con personal de diferentes departamentos durante la condición I.
Para la mejor realización de sus funciones cuenta conmaterial especial para el control de averías, ya sea contra inundaciones y/o contra incendio, los cuales se encuentran en los casilleros a cargo de los grupos de reparaciones, ya sea en proa, centro ypopa; así como un 4° grupo para apoyo de seguridad en las maniobras de operación con helicópteros.
DISTRIBUCIÓN DE LOS GRUPOS DE REPARACIONES:
Grupo de reparaciones N° 1 (proa hasta ordenada 73)Grupo de reparaciones N° 2 (desde ord. 73 hasta 124)
Grupo de reparaciones N° 3 (desde ord. 124 a popa)
Grupo de reparaciones N° 4 (Hangar, cubierta de vuelo)
Los 3 grupos de reparaciones están a...
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