CONTROL DE EMISIONES VEHICULARES EN EL D
Páginas: 24 (5942 palabras)
Publicado: 28 de febrero de 2015
CONTROL DE EMISIONES VEHICULARES EN EL D.M.Q
FUNDACIÓN NATURA - MUNICIPIO METROPOLITANO DE QUITO
ESCUELA POLITECNICA NACIONAL – AUSPICIO: COSUDE
MOTOR DIESEL
CAPITULO I
EL MOTOR DIESEL
CONTENIDO
1.1. Motores térmicos……………………………..…………………..….3
1.2. Motores automotrices………………………………….…………….5
1.3. Principio de funcionamiento del motor diésel………....................6
1.3.1.Características……………………………….......................6
1.3.2. Principios de funcionamiento………………………….…...7
1.4. Ciclos operativos……………………………………………….……8
1.4.1. Ciclo operativo en el motor diésel………………………….9
1.5. Ciclos práctico……………………………………………………....10
1.6. Combustión en el motor Diesel……………………………………12
1.6.1. Período de retraso de encendido………………...............14
1.6.2. Período de propagación de la llama……………………..18
1.6.3. Período decombustión directa……………………………19
1.6.4. Período postcombustión…………………………………...19
1.7. Diseño de la cámara de combustión……………………………..22
1.7.1. Inyección directa…………………..…………….................21
1.7.2. Inyección Indirecta…..……………………………………...23
1.8. Relación de aire/combustible de los motores Diesel…………...27
1.9. Emisión de gases contaminantes………………………………...31
OBJETIVOS
GENERAL
Que los participantesconozcan los principios de funcionamiento del motor diésel, el ciclo teórico práctico, así como también entender la combustión de estos motores.
ESPECÍFICOS
Explicar los ciclos teóricos y prácticos de funcionamiento de los motores de combustión interna.
Explicar la combustión
Explicar la combustión en los motores a Diesel.
Enumerar las principales cámaras de combustión.
Enumerar los principalescontaminantes emitidos por el motor a Diesel.
Explicar las principales características de los combustibles.
1.1. LOS MOTORES TERMICOS
Los motores térmicos transforman la energía calorífica del combustible en energía mecánica, aprovechando la fuerza expansiva de los gases inflamados en el interior de un cilindro, que es recogida en el árbol del motor, cuyo giro es transmitido a las ruedas que danimpulso al vehículo.
Mediante el proceso de la combustión desarrollado en el cilindro, la energía química contenida en el combustible es transformada primero en energía calorífica y seguidamente en energía mecánica, esto es, en trabajo útil aplicable a las ruedas propulsoras.
Los motores de estas características son llamados de “combustión interna”, dado que el combustible se quema en suinterior.
Dentro de este grupo pueden diferenciarse los de encendido por chispa (motores de explosión) y los de encendido por comprensión (motores de combustión o Diesel).
En conclusión acerca de los motores térmicos se puede anotar que:
Son cualquier dispositivo que quema combustible y convierte la energía calorífica así generada en trabajo mecánico.
Estos se pueden clasificar en motores decombustión interna y externa.
Los de combustión interna, tales como los a diésel o gasolina queman combustible en el motor; mientras que los de externa, tales como los de vapor lo queman fuera del motor, de tal manera que el calor generado debe dirigirse al motor para crear un trabajo mecánico.
Actualmente, los motores de combustión interna se usan para automóviles debido a su fácil manejo, tamañorelativamente pequeño y peso ligero.
Motor a gasolina
Motor a diésel
Motor de combustión Motor a gas
Interna Motor de turbina de gas
Motor de propulsión a chorro
Motor turborreactor
Motor térmico
Motor de combustión Motor de vapor
Externa Turbinade vapor
LOS MOTORES AUTOMOTRICES
Los motores automotrices de acuerdo con el combustible que utilizan, se clasifican en los siguientes tipos:
1. Motor a gasolina: Utilizan gasolina como combustible. Debido a su tamaño pequeño, alta velocidad, gran potencia, y peso ligero, se usan ampliamente en carros de pasajeros y camiones pequeños.
2. Motor a diésel: utilizan aceite...
CONTROL DE EMISIONES VEHICULARES EN EL D.M.Q
FUNDACIÓN NATURA - MUNICIPIO METROPOLITANO DE QUITO
ESCUELA POLITECNICA NACIONAL – AUSPICIO: COSUDE
MOTOR DIESEL
CAPITULO I
EL MOTOR DIESEL
CONTENIDO
1.1. Motores térmicos……………………………..…………………..….3
1.2. Motores automotrices………………………………….…………….5
1.3. Principio de funcionamiento del motor diésel………....................6
1.3.1.Características……………………………….......................6
1.3.2. Principios de funcionamiento………………………….…...7
1.4. Ciclos operativos……………………………………………….……8
1.4.1. Ciclo operativo en el motor diésel………………………….9
1.5. Ciclos práctico……………………………………………………....10
1.6. Combustión en el motor Diesel……………………………………12
1.6.1. Período de retraso de encendido………………...............14
1.6.2. Período de propagación de la llama……………………..18
1.6.3. Período decombustión directa……………………………19
1.6.4. Período postcombustión…………………………………...19
1.7. Diseño de la cámara de combustión……………………………..22
1.7.1. Inyección directa…………………..…………….................21
1.7.2. Inyección Indirecta…..……………………………………...23
1.8. Relación de aire/combustible de los motores Diesel…………...27
1.9. Emisión de gases contaminantes………………………………...31
OBJETIVOS
GENERAL
Que los participantesconozcan los principios de funcionamiento del motor diésel, el ciclo teórico práctico, así como también entender la combustión de estos motores.
ESPECÍFICOS
Explicar los ciclos teóricos y prácticos de funcionamiento de los motores de combustión interna.
Explicar la combustión
Explicar la combustión en los motores a Diesel.
Enumerar las principales cámaras de combustión.
Enumerar los principalescontaminantes emitidos por el motor a Diesel.
Explicar las principales características de los combustibles.
1.1. LOS MOTORES TERMICOS
Los motores térmicos transforman la energía calorífica del combustible en energía mecánica, aprovechando la fuerza expansiva de los gases inflamados en el interior de un cilindro, que es recogida en el árbol del motor, cuyo giro es transmitido a las ruedas que danimpulso al vehículo.
Mediante el proceso de la combustión desarrollado en el cilindro, la energía química contenida en el combustible es transformada primero en energía calorífica y seguidamente en energía mecánica, esto es, en trabajo útil aplicable a las ruedas propulsoras.
Los motores de estas características son llamados de “combustión interna”, dado que el combustible se quema en suinterior.
Dentro de este grupo pueden diferenciarse los de encendido por chispa (motores de explosión) y los de encendido por comprensión (motores de combustión o Diesel).
En conclusión acerca de los motores térmicos se puede anotar que:
Son cualquier dispositivo que quema combustible y convierte la energía calorífica así generada en trabajo mecánico.
Estos se pueden clasificar en motores decombustión interna y externa.
Los de combustión interna, tales como los a diésel o gasolina queman combustible en el motor; mientras que los de externa, tales como los de vapor lo queman fuera del motor, de tal manera que el calor generado debe dirigirse al motor para crear un trabajo mecánico.
Actualmente, los motores de combustión interna se usan para automóviles debido a su fácil manejo, tamañorelativamente pequeño y peso ligero.
Motor a gasolina
Motor a diésel
Motor de combustión Motor a gas
Interna Motor de turbina de gas
Motor de propulsión a chorro
Motor turborreactor
Motor térmico
Motor de combustión Motor de vapor
Externa Turbinade vapor
LOS MOTORES AUTOMOTRICES
Los motores automotrices de acuerdo con el combustible que utilizan, se clasifican en los siguientes tipos:
1. Motor a gasolina: Utilizan gasolina como combustible. Debido a su tamaño pequeño, alta velocidad, gran potencia, y peso ligero, se usan ampliamente en carros de pasajeros y camiones pequeños.
2. Motor a diésel: utilizan aceite...
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