CONTROL DE GESTION HaLo CSAV


Sede Manuel Montt
Facultad de Emprendimiento y Negocios
Asignatura de Control de Gestión


Contenido
Análisis del contexto 2
Caso y su entorno 2
Variables de impacto del caso en su entorno 2
Variables de impacto del entorno en el caso 3
Diagnóstico 3
Análisis y métricas del proceso 3
Como tributa el caso a la estrategia corporativa 5
Segmentación de responsabilidades organizacionales 6Análisis y diagnostico 6
Propuesta modelo de gestión 6
Objetivos / metas del proceso 6
KPI de c/u 7
Plan implementación y control 7
Cómo se va a medir el KPI 7
Administración y divergencias 7
Conclusiones 8
Bibliografía 9











Análisis del contexto
Caso y su entorno
Desde hace ya algunos años que la industria naviera se encuentra en franca baja en donde se acumulan pérdidas millonarias y añosconsecutivos de resultados EBIT muy bajos o llanamente negativos. Dado que los costos fijos en la industria son muy altos. El hecho de que el petróleo haya estado hasta hace pocos meses en máximos históricos sumado a tarifas muy bajas en el mercado, ha hecho que el negocio sea difícil de rentabilizar para sus muchos actores de elevados costos fijos. En este ambiente sólo un par de compañía (líderes)han logrado sobreponerse al difícil momento, gracias en gran parte a la economía de escala que generan. Precisamente es en este entorno que se encuentran Hapag-Lloyd (6° compañía a nivel mundial en capacidad de TEUs, medida estándar de 1 contenedor de 20 pies) y CSAV (20° respectivamente) dos compañías muy necesitadas de un cambio radical en su rumbo para poder sobrevivir. Producto de esto es quetras un largo período de evaluación tanto por parte de los accionistas mayoritarios como de la autoridad reguladora logran fusionarse a fines del año 2014 en una sola compañía (manteniendo el nombre de Hapag-Lloyd) en cuyo proceso de consolidación se encuentran actualmente.
Entre todas las dificultades que se presentan en una fusión de empresas, nos enfocaremos particularmente en uno que vemos sepresenta con una continuidad muy por sobre la esperada y que se genera particularmente en lo que es el core-business de la compañía que es el: Elevado Tiempo de demora en respuesta a clientes.

Variables de impacto del caso en su entorno
El impacto que genera este caso, la alta demora en respuesta y muchas veces incluso sin respuesta alguna a las cotizaciones de los clientes, es que claramentenuestras posibilidades de cerrar nuevos negocios (embarques) se ven reducidas. A menor cantidad de negocios, perdemos volumen de utilización de la nave, nos alejamos de las metas propuestas por parte de la gerencia obteniendo menores ingresos, llegando posiblemente incluso al punto en que no se logren cubrir los costos fijos como parte de la operación (especialmente altos en esta industria) ya quecada TEU es importante y es un espacio que una vez que la nave zarpa, no se puede rentabilizar.


Variables de impacto del entorno en el caso
No solo en periodos de fusión se generan roces y demoras adicionales con clientes, sino que adicionalmente esta época del año coincide con la temporada alta de embarques desde esta zona del mundo impulsado principalmente por embarques de fruta fresca quehace que la demanda por embarcar suba considerablemente y así también las tarifas. Lo que genera que los otros actores busquen aprovechar esta situación de demora y empeoramiento en respuestas a clientes en desmedro de la Hapag-Lloyd.


Diagnóstico
Análisis y métricas del proceso
i. Definición del proceso
1. Recepción de solicitud de cotización
Cada cliente validado por nuestra compañía pararealizar embarques cuenta con un ejecutivo de ventas y un soporte de ventas asignado. Esto quiere decir que cada cliente de Hapag-Lloyd tendrá siempre al menos dos personas a quienes recurrir en caso de alguna necesidad comercial.
En cuanto a particularmente una cotización, el cliente envía un correo a sus contactos indicando a lo menos el puerto de carga y destino, tipo de contendor, carga.

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