CONTROL DE INVENTARIOS EN WHEELED COACH

Controlar el inventario es uno de los problemas más difíciles de
resolver para Wheeled Coach. La administración sabe que al operar
de acuerdo con una estrategia de personalización masiva yrespuesta
rápida, el éxito depende del control estricto de su inventario. De
cualquier otra forma, el resultado es incapacidad para entregar con
prontitud, caos en la línea de ensamble, y una cuantiosainversión en
inventario. Wheeled Coach sabe que de los $40,000 a $100,000 que
cuesta cada vehículo, casi un 50% se aplica a la compra de materiales.
Una gran porción de este 50% se asigna a la compradel chasis
(a Ford), del aluminio (a Reynolds Metal), y de la chapa de madera
que se usa para construir pisos y gabinetes (a proveedores locales).
En consecuencia, Wheeled Coach da seguimiento alos artículos A
del inventario, manteniendo un estrecho control y seguridad, y ordenando
con sumo cuidado para maximizar los descuentos por cantidad
y minimizar el inventario. Como los tiempos deentrega de
Reynolds son largos, el aluminio debe ordenarse hasta con 8 meses
de anticipación.
En la atestada industria de las ambulancias, donde es el único
gigante, sus 45 competidores no tienen elsuficiente poder de compra
como para aprovechar los mismos descuentos que Wheeled Coach.
Pero esta ventaja competitiva en el costo no se puede tomar a la ligera,
según comenta su presidente BobCollins. “El conteo cíclico en
nuestros almacenes es crítico. Ninguna pieza puede salir de nuestros
almacenes sin que se refleje en un listado de materiales”.
Para que los productos se construyan atiempo, se requiere precisión
en las listas de materiales. Además, por la naturaleza personalizada
de cada vehículo, la mayoría de las órdenes se ganan sólo
después de un proceso de licitación. Unalista de materiales precisa
también resulta crucial para estimar los costos a considerar en la
oferta de la licitación. Por estas razones, Collins fue enfático al precisar
la necesidad de que...