control de motor

Presentación
Integrantes:

Carlos Díaz Hernández
Roberto Hernández López

Grupo:

8A

Carrera.

Ing. Mecatrónica

Maestro:

Ing. Eduardo Bocanegra Moo.

Materia:

Control de motores

Tema del trabajo.

Selección y protección de un motor eléctrico.

Fecha de entrega:

Febrero 26, 2010

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Objetivo

El objetivo fundamental de este proyecto es mostrar de una manerasencilla los requerimientos
para la selección de un motor eléctrico y su protección por sobre carga y por corto circuito, así,
como la selección de su arrancador. Este documento está hecho para los lectores con
conocimientos previos en el área eléctrica para que puedan entender fácilmente los conceptos
que se mencionan en este cuadro teórico, así como discutir algún punto de vista sobre laprotección de los motores eléctricos.

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Índice

Pag.
I.- Introducción
II.-. Terminologías (guía técnica)
III.- Requerimientos del sistema
IV.- Motores eléctricos
IV.I.- Selección del motor eléctrico
IV.II.- Carga sometida
IV.III.- Datos técnicos
IV.IV.- Diagrama de protección
IV.V.- Tipos de fabricantes
IV.V.- Normatividad
V. - Interruptor termomagnético
V.I.-Selección de uninterruptor termomagnético (Nuestro caso en Siemens)
V. II.- Curvas características de disparo
V.III.- Selección de un interruptor termomagnético (Fabricante Square D)
V.IV.- Normatividad
VI. – Contactor
VI.I.- Selección del contactor
VI.II – Contactores Tripolar marca Siemens
VI.III.- Curva de disparo
VI.IV.- Contactor tripolar marca Square-D
VI.V.- Normatividad
VII.- Rele de sobre carga(Elemento térmico)
VII.I.- Selección del Relé térmico marca Siemens (en nuestro caso)
VIII.-Anexos
IX.-Conclusión
X.- Bibliografía

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Introducción
La protección de motores eléctricos y su instalación es prevenir dañas a las personas e incendios
de origen eléctrico en dichos circuitos yen los conductores de alimentación al motor. En dicho
documento se especifican claramente los equipos de sobrecargas y de cortocircuitos tanto para
los conductores de alimentación como para los circuitos derivados, así como el calibre mínimo de
los cables que debe ser utilizado para un solo motor o grupo de ellos. En caso de cortocircuito en
el interior del motor el sistema de protección contracortocircuitos del circuito auxiliar evitara que
se dañe, además del propio motor, el arrancador y el equipo de control del mismo. El sistema de
protección del circuito contra sobrecargas esta determinado en parte por la corriente en el
arranque. Esta protección en la línea es, sin embargo, más elevada que la necesaria para la
protección del motor contra sobrecargas constantes enfuncionamiento.
Para argumentar lo anterior se presenta en este documento un ejemplo de un motor eléctrico con
todo su sistema de protección, así, como también fotografías tomadas al mismo, para una mejor
comprensión, además una serie de terminologías del entorno eléctrico.

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II. Terminologías
Equipo de protección contra sobre corrientes: La protección contra las sobre corrientes se realizaempleando equipos como: interruptores termo magnéticos o electrónicos automáticos y fusibles
con capacidad para interrumpir un evento peligroso en un tiempo breve, antes de que se produzca
daño a la instalación eléctrica.
Equipo de protección contra falla a tierra: La protección contra falla a tierra garantiza un margen
de seguridad óptimo en la prevención de incendios ya que unos cuantosmiliamperes de corriente
de fuga a tierra pueden provocar el disparo del interruptor diferencial.
Equipo de protección contra sobretensión: contra sobretensiones de origen atmosférico se realiza
empleando descargadores de sobretensión que permiten drenar a tierra corrientes de hasta 10
kA.
Instalación eléctrica: Por instalación eléctrica se entiende el conjunto de todos los componentes
con el fin de...