control de muestreo

GESTION Y CONTROL DE CALIDAD




















RAUL CANALES OÑATE
ELVIS LARA SUAZO

INDICE
Introducción pág. 2
Control de muestreo pág. 3
Propósito de tener un control de aceite pág. 3
Determinación de la vida útil del aceite pag.3
Limites referenciales motor diésel 250hrs pag.5
Fundamentos de la lubricaciónpag.6
Clasificación de un aceite según viscosidad pag.6
Lubricantes pag.7
Determinación de la vida útil del aceite motor pag.7
Factibilidad y optimisacion pag.8
Análisis de riesgos pag.9
Tipos de aditivos pag.9
Antioxidantes
Antiespumantes
Depresores del punto de fluides
Mejorador del índice de viscosidad
Anti desgaste
Extrema precionDetergentes
Dispersantes
Conclusión pag.12




1. INTRODUCSION:
El mantenimiento entendido como el conjunto de técnicas utilizadas para asegurar el correcto y continuo uso de maquinaria.
Siendo así uno de los principales problemas en el desgaste de componentes debido al roce en superficies de contacto dentro de un motor, para ello la correcta lubricación de dicho motor será esencialpara la vida útil de este.
Debido al desgaste de piezas de un motor será esencial lubricar este con aceites apropiados, indicados por el fabricante, para lograr generar una película de aceite permanente que mantiene separadas las piezas entre si. se logra cuando existe una adecuada resistencia de película de lubricante (viscosidad) en relación a la carga, velocidad y temperatura del equipo, y encada mantención se realizara un control de aceites usados verificando porcentajes de partículas de desgaste.
Con ello se busca identificar dicho problemas en el motor anticipándose a un problema mayor, aminorando costos, horas de trabajo, y logrando satisfacer las necesidades del cliente.











2. CONTROL DE MUESTREO

Esto consiste principalmente en mantener un ordenadocontrol del desgaste del motor mediante muestras de aceite para esto es necesario tomar muestras de aceite periódicamente por ciertas horas de trabajo esto consistirá en :
Tomar muestras de aceite
Mandar a análisis las muestras (El costo de estos análisis es gratuito por la compra de los aceites para las mantenciones de los equipos)
Tener un porcentaje de desgaste que este permitido por elfabricante
Observar si los rangos de desgaste del material están con un porcentaje correcto
Determinar a qué partes del motor corresponde cada material encontrado


3. PROPOSITO DE TENER UN CONTROL DEL ACEITE
Las principales ventajas de tener un control del aceite serán anticiparnos a alguna falla del motor por lo que se podrá preparar antes la reparación de este antes de que ocasione algúnproblema mayor ya que se tiene una tabla de los desgastes que encontraremos en cada control de aceite

MISION: Tener un historial de cada máquina vendida en su periodo de garantía 1 año o 1000 hrs
FECHAS: fecha de inicio 01/01/2014 fecha de término: indefinida
ACTIVIDADES RELACIONADAS: capacitación al personal identificación de los aceites, asistencia técnica e información al cliente.Mantenciones a realizar y control de muestreo 50-250-500-750-1000 hrs
RECURSOS: lo recursos serán otorgados por la empresa valvoline que es la proveedora de los lubricantes por intermedio de un contrato.



4. DETERMINACION DE LA VIDA UTIL DEL ACEITE DEL MOTOR
El período de uso de un aceite de motor depende principalmente de los siguientes factores:
Estado mecánico del motor (desgaste,inyección, refrigeración, etc.)
Condiciones operacionales (carga, velocidad, temperatura, contaminantes, etc.)
Nivel de calidad API (AMERICAN PETREOLEUM INSTITUD) del lubricante y uso de viscosidad adecuada
Calidad del mantenimiento (filtros, repuestos e insumos adecuados, otros)
Calidad de la operación del motor (tipo de conducción, calidad del combustible)

La primera recomendación respecto...