Control de velocidad por cambio del numero de polos (Motores CA)

Control de velocidad por cambio del número de polos.
Si la frecuencia es constante, la velocidad síncrona del campo magnético giratorio excitado por el estator, semodificará por saltos y en razón inversa al número de pares de polos, si el devanado estatórico por simples cambios en las conexiones de las bobinas es capaz de modificar el númerode polos del campo.

Por consiguiente, si el motor se provee de dos devanados de estator con diferente número de polos, y el rotor fuera preferentemente del tipo jaula deardilla (para no tener que realizar ningún tipo de conexiones en el secundario), fácilmente se podrían obtener dos velocidades de sincronismo Ns, energizando un solo devanado ala vez (técnica estator de devanado múltiple). También, con un solo arrollamiento provisto de conexiones especiales pueden obtenerse dos diferentes números de polos, y enconsecuencia dos velocidades de sincronismo Ns mediante una simple reconexión, (técnica de polos consecuentes). En ambos casos no se logra una regulación progresiva, sinoescalonada y solo aplica para motores de inducción cuya velocidad varía ligeramente (del 2% al 5%), desde vacio hasta plena carga, para una gama de regulación que difícilmentesupere la relación 2:1, pues con mayores relaciones resultarían motores muy voluminosos. Las conmutaciones habitualmente se implementan mediante circuitos de contactores quepueden incluir también la inversión del sentido de giro. Por lo anterior, resulta conveniente analizar los motores eléctricos comercialmente disponibles para operar a distintonúmero de polos, así como la técnica de control apropiado para cada uno de ellos. Polos consecuentes (motor Dahlander). Estator de Devanado múltiple (motor Part-Winding).