Control electromagnetico
Páginas: 6 (1429 palabras)
Publicado: 7 de junio de 2011
INTRODUCCION:
EN MUCHOS PROCESOS INDUSTRIALES SE REQUIERE DE MOTORES DE GRAN TAMAÑO, CON UN GRAN PARA DE ARRANQUE, LO QUE GENERA QUE EN EL ARRANQUE DE DICHO MOTOR SE GENERE UN CONSUMO DE CORRIENTE MAYOR AL NOMINAL, ESTA SITUACION GENERA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UNA RED DE SUMINISTRO RIGIDA PARA SOPORTAR LA DEMANDA DE DICHO MOTOR Y PARA EVITAR PERTURVACIONES O DAÑOS TANTO EN LA RED COMOEN DICHO MOTOR.
CON ESTE METODO SE LOGRA QUE PARA EL MISMO PAR DE ARRANQUE, PRODUCE UNA REDUCCION MAYOR DE LA CORRIENTE DE ALIMENTACION DEMANDADA POR EL MOTOR EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE QUE CON LOS OTROS METODOS.
SE REDUCE LA CORRIENTE Y EL PAR DURANTE EL ARRANQUE, ES EL MAS COSTOSO DE LOS METODOS DE ATR, ESTOS AUTOTRANSFORMADORES NORMALMENTE TIENEN DERIVACIONES DEL 50%, 65% YDEL 80% DE LA TENSION NOMINAL.
EL USO DE EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN DELTA HABIERTA ES MUY COMUN PERO NOS PUDIERA CAUSAR PROBLEMAS DURANTE EL ARRANQUE YA QUE PUEDE PROBOCAR DISTURBIOS EN LA LINEA Y DISMINUIR EL PAR YA REDUCIDO.
CUANDO SE DECEA OBTENER UNA MAYOR REDUCCION DEL PAR DE ARRANQUE, SE COMPLETA EL AUTOTRANSFORMADOR, CONECTANDOSE EN ESTRELLA.
OBJETIVO:CONOCER LAS CARACTERISTICAS DE ARRANQUE OPERACIÓN Y CONTROL DE UN MOTOR TRIFASICO SCIM CON ARRANQUE A TENSION REDUCIDA CON AUTOTRANSFORMADOR Y CONTOLADO MEDIANTE UN PLC.
MATERIAL A UTILIZAR:
- 1 MOTOR TRIFASICO SCIM.
- 2 CONTACTORES MAGNETICOS.
- 1 MODULO DE LAMPARAS.
- 1 ESTACION DE MOTORES.
- 1 PLC SIEMENS.
- 1 INTERFACE PCPPI MULTIMAESTRO.- SOFTWARE STEP 7 MICRO WIN.
- 1 COMPUTADORA.
- 10 CABLES BANANA ROJOS.
- 25 CABLES BANANA NEGROS.
- 10 CABLES BANANA SIN ROJOS.
- 2 MODULOS DE AUTOTRANSFORMADOR.
DESARROLLO:
PRIMERO SE REALIZO EL DISEÑO DEL CIRCUITO EN EL SOFTWARE CON LA AYUDA DE LA SIMBOLOGIA, UTILIZANDO EL EDITOR KOP, DEBIDO A QUE ESTAMOS MAS FAMILIARIZADOS CON EL.
[pic]
[pic]DESPUES SE ESTABLECIO LA COMUNICACIÓN ENTRE EL CPU Y LA PC UTILIZANDO UN CABLE DE INTERFACE PC PPI MULTIMAESTRO
[pic]
DESPUES SE COMPILO EL DISEÑO PARA ES DECIR SE CONVIRTIERON LOS SIMBOLOS A LENGUAJE MAQUINA PARA QUE ASI EL PLC LOS PUDIERA INTERPRETAR.
[pic]
DESPUES DE QUE LA COMPILACION NO PRECENTO PROBLEMAS SE PROCEDIO A CARGAR EL PROGRAMA EN EL DE LA PG AL CPU.
[pic]
ALHABER CARGADO EL PROGRAMA EN EL PLC SE PROCIGUIO A ALAMBRAR EL CIRCUITO DE CONTROL COMENZANDO POR LAS ENTRADAS Y LUEGO LAS SALIDAS SIN CONEXIÓN FISICA ENTRE AMBAS YA QUE EL PLC LA REALIZA INTERNAMENTE.
A TODAS LAS ENTRADAS SE PUENTEA A UNO DE SUS EXTREMOS LA TERMINAL L+ DEL PLC Y EL OTRO EXTREMO DE CADA UNA DE LAS ENTRADAS VA AL NUMERO DE ENTRADA CORRESPONDIENTE PARA ELLA EN ESTE CASOIDENTIFICADAS CON I0.0, I0.1, I0.2 ETC.
PARA ALAMBRAR LAS SALIDAS ES NECESARIO CONECTAR L1 A LA TERMINAL 1L DEL PLC Y UNO DE LOS EXTREMOS DE LOS DISPOSITIVOS DE SALIDA SE CONECTA AL NUMERO DE SALIDA QUE CORRESPONDA EN EL PLC EN ESTE CASO IDENTIFICADAS CON Q0.0, Q0.1, ETC MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO VA A L2.
AL HABER TERMINADO DE ALAMBRAR TNATO LAS SALIDAS COMO LAS ENTRADAS SE COLOCO EL SELECTOR DELPLC EN EL MODO TERM PARA ASI PODER MANEJAR EL PLC DESDE EL SOFTWARE CON MAYOR FACILIDAD.
DESPUES SE ENERGIZO EL TABLERO Y SE PUSO A FUNCIONAR EL MOTOR PONIENDO EL PLC EN EL MODO RUN DESDE EL SOFTWARE.
CON LA AYUDA DE LA OPSION VISUALIZAR EL ESTADO DEL PROCESO SE PUEDE VISUALIZAR EL FLUJO DE LA CORRIENTE ATRAVEZ DE CADA DISPOSITIVO O CONTACTOS.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO(ELECTROMAGNETICO).
[pic]
AL HABER TENSION EN EL CIRCUITO ENCIENDE LA LAMPARA 1 (ROJA) QUE INDICA QUE EL CIRCUITO ESTA ENERGIZADO PERO SIN FUNCIONAR DEBIDO A QUE NO SE HA PRESIONADO EL BOTON DE ARRANQUE.
AL PRESIONAR EL BOTON DE ARRANQUE SE EXITA LA BOBINA DEL TR CON LO QUE SU CONTACTO DE RETENCION SE CIERRA MANTENIENDOLO EXITADO Y AL MISMO TIEMPO COMIENZA A CONTAR EL TIEMPO PARA QUE SUS CONTACTOS DE...
EN MUCHOS PROCESOS INDUSTRIALES SE REQUIERE DE MOTORES DE GRAN TAMAÑO, CON UN GRAN PARA DE ARRANQUE, LO QUE GENERA QUE EN EL ARRANQUE DE DICHO MOTOR SE GENERE UN CONSUMO DE CORRIENTE MAYOR AL NOMINAL, ESTA SITUACION GENERA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UNA RED DE SUMINISTRO RIGIDA PARA SOPORTAR LA DEMANDA DE DICHO MOTOR Y PARA EVITAR PERTURVACIONES O DAÑOS TANTO EN LA RED COMOEN DICHO MOTOR.
CON ESTE METODO SE LOGRA QUE PARA EL MISMO PAR DE ARRANQUE, PRODUCE UNA REDUCCION MAYOR DE LA CORRIENTE DE ALIMENTACION DEMANDADA POR EL MOTOR EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE QUE CON LOS OTROS METODOS.
SE REDUCE LA CORRIENTE Y EL PAR DURANTE EL ARRANQUE, ES EL MAS COSTOSO DE LOS METODOS DE ATR, ESTOS AUTOTRANSFORMADORES NORMALMENTE TIENEN DERIVACIONES DEL 50%, 65% YDEL 80% DE LA TENSION NOMINAL.
EL USO DE EL TRANSFORMADOR CONECTADO EN DELTA HABIERTA ES MUY COMUN PERO NOS PUDIERA CAUSAR PROBLEMAS DURANTE EL ARRANQUE YA QUE PUEDE PROBOCAR DISTURBIOS EN LA LINEA Y DISMINUIR EL PAR YA REDUCIDO.
CUANDO SE DECEA OBTENER UNA MAYOR REDUCCION DEL PAR DE ARRANQUE, SE COMPLETA EL AUTOTRANSFORMADOR, CONECTANDOSE EN ESTRELLA.
OBJETIVO:CONOCER LAS CARACTERISTICAS DE ARRANQUE OPERACIÓN Y CONTROL DE UN MOTOR TRIFASICO SCIM CON ARRANQUE A TENSION REDUCIDA CON AUTOTRANSFORMADOR Y CONTOLADO MEDIANTE UN PLC.
MATERIAL A UTILIZAR:
- 1 MOTOR TRIFASICO SCIM.
- 2 CONTACTORES MAGNETICOS.
- 1 MODULO DE LAMPARAS.
- 1 ESTACION DE MOTORES.
- 1 PLC SIEMENS.
- 1 INTERFACE PCPPI MULTIMAESTRO.- SOFTWARE STEP 7 MICRO WIN.
- 1 COMPUTADORA.
- 10 CABLES BANANA ROJOS.
- 25 CABLES BANANA NEGROS.
- 10 CABLES BANANA SIN ROJOS.
- 2 MODULOS DE AUTOTRANSFORMADOR.
DESARROLLO:
PRIMERO SE REALIZO EL DISEÑO DEL CIRCUITO EN EL SOFTWARE CON LA AYUDA DE LA SIMBOLOGIA, UTILIZANDO EL EDITOR KOP, DEBIDO A QUE ESTAMOS MAS FAMILIARIZADOS CON EL.
[pic]
[pic]DESPUES SE ESTABLECIO LA COMUNICACIÓN ENTRE EL CPU Y LA PC UTILIZANDO UN CABLE DE INTERFACE PC PPI MULTIMAESTRO
[pic]
DESPUES SE COMPILO EL DISEÑO PARA ES DECIR SE CONVIRTIERON LOS SIMBOLOS A LENGUAJE MAQUINA PARA QUE ASI EL PLC LOS PUDIERA INTERPRETAR.
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DESPUES DE QUE LA COMPILACION NO PRECENTO PROBLEMAS SE PROCEDIO A CARGAR EL PROGRAMA EN EL DE LA PG AL CPU.
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ALHABER CARGADO EL PROGRAMA EN EL PLC SE PROCIGUIO A ALAMBRAR EL CIRCUITO DE CONTROL COMENZANDO POR LAS ENTRADAS Y LUEGO LAS SALIDAS SIN CONEXIÓN FISICA ENTRE AMBAS YA QUE EL PLC LA REALIZA INTERNAMENTE.
A TODAS LAS ENTRADAS SE PUENTEA A UNO DE SUS EXTREMOS LA TERMINAL L+ DEL PLC Y EL OTRO EXTREMO DE CADA UNA DE LAS ENTRADAS VA AL NUMERO DE ENTRADA CORRESPONDIENTE PARA ELLA EN ESTE CASOIDENTIFICADAS CON I0.0, I0.1, I0.2 ETC.
PARA ALAMBRAR LAS SALIDAS ES NECESARIO CONECTAR L1 A LA TERMINAL 1L DEL PLC Y UNO DE LOS EXTREMOS DE LOS DISPOSITIVOS DE SALIDA SE CONECTA AL NUMERO DE SALIDA QUE CORRESPONDA EN EL PLC EN ESTE CASO IDENTIFICADAS CON Q0.0, Q0.1, ETC MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO VA A L2.
AL HABER TERMINADO DE ALAMBRAR TNATO LAS SALIDAS COMO LAS ENTRADAS SE COLOCO EL SELECTOR DELPLC EN EL MODO TERM PARA ASI PODER MANEJAR EL PLC DESDE EL SOFTWARE CON MAYOR FACILIDAD.
DESPUES SE ENERGIZO EL TABLERO Y SE PUSO A FUNCIONAR EL MOTOR PONIENDO EL PLC EN EL MODO RUN DESDE EL SOFTWARE.
CON LA AYUDA DE LA OPSION VISUALIZAR EL ESTADO DEL PROCESO SE PUEDE VISUALIZAR EL FLUJO DE LA CORRIENTE ATRAVEZ DE CADA DISPOSITIVO O CONTACTOS.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO(ELECTROMAGNETICO).
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AL HABER TENSION EN EL CIRCUITO ENCIENDE LA LAMPARA 1 (ROJA) QUE INDICA QUE EL CIRCUITO ESTA ENERGIZADO PERO SIN FUNCIONAR DEBIDO A QUE NO SE HA PRESIONADO EL BOTON DE ARRANQUE.
AL PRESIONAR EL BOTON DE ARRANQUE SE EXITA LA BOBINA DEL TR CON LO QUE SU CONTACTO DE RETENCION SE CIERRA MANTENIENDOLO EXITADO Y AL MISMO TIEMPO COMIENZA A CONTAR EL TIEMPO PARA QUE SUS CONTACTOS DE...
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