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Páginas: 22 (5253 palabras)
Publicado: 14 de octubre de 2011
Henry Ford
Es muy conocido que la principal aportación de Henry Ford (1863-1947) consistió en la implementación del sistema fabril de producción en serie. Este hecho, ya de por sí, constituye toda una aportación a la industria en general y a la automovilística en particular. Apoyado en las ideas taylorianas de la división del trabajo y la especialización logró producir masivamente suautomóvil de modelo “T” con un nivel de eficacia sin precedentes. En 1920 la planta Ford producía un automóvil cada minuto.
A su vez, estableció un principio de comercialización referido al precio diferente al que tradicionalmente se conoce como la fórmula del contador. Esta fórmula sencilla establece que a los costos se le agregue el margen de utilidad deseado para obtener el precio al público.Ford, por el contrario, fijó el precio y retó a la organización a asegurar que los costos fueran lo bastante bajos para sostener tal cifra. La optimización del tiempo era su obsesión; consideraba que el desperdicio de tiempo difería del de material en el hecho de su imposibilidad de recuperación, así es que en un precepto adelantado a sus tiempos, consideraba la reducción de tiempo y costos como unaimportante arma competitiva. Debido a la globalización, ésta política retomó vigencia en la actualidad, ya que, como ya observamos, la competitividad internacional establece los niveles de precio de mercado e induce a las empresas a adoptar múltiples formas de reducción de costos.
Ford incorporó partes uniformes e intercambiables, otra gran aportación para la industria. Además, se abandonóla creatividad y el ingenio y, en su lugar, la producción se basó en estrictas divisiones funcionales; las demarcaciones. Ford creía que las personas debían aferrarse a su trabajo y no hablar por encima de las divisiones funcionales. (Drucker, 1967).
La idea de las demarcaciones tiene su origen en una idea arquitectónica concebida en el siglo XIX llamada panoptismo. Originalmente elpanóptico fue diseñado como un sistema carcelario para poder vigilar; ver sin ser visto. Para resolver problemas relacionados con la eficacia se construyen las fábricas (aunque el concepto se aplica en otros ámbitos como hospitales y desafortunadamente, escuelas) a partir del diseño de compartimientos estancos que cumplen la función de ordenar, clasificar, repartir, dividir, distribuir y aislar lapoblación. De tal manera, el espacio se convierte en un ámbito de poder que hace de una multiplicidad desordenada una fuerza útil. Los espacios se convierten en sitios funcionales y productivos. La facilidad de vigilar maximiza la energía del individuo. (Foucault, 1981).
Max Weber
Concluyo éstos fundamentos relacionados con la administración mecanicista haciendo un recuento de las ideassobre burocracia hechas por el sociólogo alemán Max Weber. Weber observó un cierto paralelismo entre la manera de producción basada en la división del trabajo y la especialización y la forma de administración rutinaria. En su ensayo “La burocracia” (Sexton, 1994) sintetiza sus principales características, las cuales menciono a continuación:
1) Existe un principio de normas de jurisdicción fijasque se ordenan por medio de reglas administrativas.
2) La autoridad necesaria para dar ordenes se distribuye entre el personal de mando, oficiales y funcionarios y está relacionada con medios coercitivos físicos, sacerdotales o de otra índole.
3) Solamente se toman personas que tienen habilidades reguladas para prestar este tipo de servicios. A estos primeros tres principios Weber lesdenomina “de la autoridad burocrática”.
4) Los principios de jerarquía de cargos y de niveles de autoridad gradual indican un sistema ordenado de súper y subordinación, en el que quienes ocupan los cargos mas altos supervisan a los inferiores. Este sistema ofrece al gobernado la oportunidad de apelar a su superior, siempre y cuando lo haga a través de las formas reguladas preestablecidas....
Es muy conocido que la principal aportación de Henry Ford (1863-1947) consistió en la implementación del sistema fabril de producción en serie. Este hecho, ya de por sí, constituye toda una aportación a la industria en general y a la automovilística en particular. Apoyado en las ideas taylorianas de la división del trabajo y la especialización logró producir masivamente suautomóvil de modelo “T” con un nivel de eficacia sin precedentes. En 1920 la planta Ford producía un automóvil cada minuto.
A su vez, estableció un principio de comercialización referido al precio diferente al que tradicionalmente se conoce como la fórmula del contador. Esta fórmula sencilla establece que a los costos se le agregue el margen de utilidad deseado para obtener el precio al público.Ford, por el contrario, fijó el precio y retó a la organización a asegurar que los costos fueran lo bastante bajos para sostener tal cifra. La optimización del tiempo era su obsesión; consideraba que el desperdicio de tiempo difería del de material en el hecho de su imposibilidad de recuperación, así es que en un precepto adelantado a sus tiempos, consideraba la reducción de tiempo y costos como unaimportante arma competitiva. Debido a la globalización, ésta política retomó vigencia en la actualidad, ya que, como ya observamos, la competitividad internacional establece los niveles de precio de mercado e induce a las empresas a adoptar múltiples formas de reducción de costos.
Ford incorporó partes uniformes e intercambiables, otra gran aportación para la industria. Además, se abandonóla creatividad y el ingenio y, en su lugar, la producción se basó en estrictas divisiones funcionales; las demarcaciones. Ford creía que las personas debían aferrarse a su trabajo y no hablar por encima de las divisiones funcionales. (Drucker, 1967).
La idea de las demarcaciones tiene su origen en una idea arquitectónica concebida en el siglo XIX llamada panoptismo. Originalmente elpanóptico fue diseñado como un sistema carcelario para poder vigilar; ver sin ser visto. Para resolver problemas relacionados con la eficacia se construyen las fábricas (aunque el concepto se aplica en otros ámbitos como hospitales y desafortunadamente, escuelas) a partir del diseño de compartimientos estancos que cumplen la función de ordenar, clasificar, repartir, dividir, distribuir y aislar lapoblación. De tal manera, el espacio se convierte en un ámbito de poder que hace de una multiplicidad desordenada una fuerza útil. Los espacios se convierten en sitios funcionales y productivos. La facilidad de vigilar maximiza la energía del individuo. (Foucault, 1981).
Max Weber
Concluyo éstos fundamentos relacionados con la administración mecanicista haciendo un recuento de las ideassobre burocracia hechas por el sociólogo alemán Max Weber. Weber observó un cierto paralelismo entre la manera de producción basada en la división del trabajo y la especialización y la forma de administración rutinaria. En su ensayo “La burocracia” (Sexton, 1994) sintetiza sus principales características, las cuales menciono a continuación:
1) Existe un principio de normas de jurisdicción fijasque se ordenan por medio de reglas administrativas.
2) La autoridad necesaria para dar ordenes se distribuye entre el personal de mando, oficiales y funcionarios y está relacionada con medios coercitivos físicos, sacerdotales o de otra índole.
3) Solamente se toman personas que tienen habilidades reguladas para prestar este tipo de servicios. A estos primeros tres principios Weber lesdenomina “de la autoridad burocrática”.
4) Los principios de jerarquía de cargos y de niveles de autoridad gradual indican un sistema ordenado de súper y subordinación, en el que quienes ocupan los cargos mas altos supervisan a los inferiores. Este sistema ofrece al gobernado la oportunidad de apelar a su superior, siempre y cuando lo haga a través de las formas reguladas preestablecidas....
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