controles de diseño y criterios

Controles de diseño y Criterios
drivers para extender la duración habitual y la duración de sus viajes . Esto resulta en la fatiga del conductor
y la reacción más lenta , así como una disminución de la atención y la vigilancia . "
Períodos Así, extendidas de conducción de alta velocidad en las carreteras con baja demanda de información
procesamiento no siempre puede ser conducente a lainformación adecuada manipulación por los conductores y puede
por lo tanto, conducir a la fatiga del conductor . Diseño de la carretera debe tomar estos posibles efectos adversos en
explicar y tratar de disminuir sus consecuencias. Por ejemplo, largas secciones de piso , tangente
carretera debe ser evitado y plana , curva de alineación que sigue los contornos naturales de la
terreno se debeutilizar siempre que sea práctico . Las áreas de descanso situadas a intervalos de aproximadamente una
hora o menos de tiempo de conducción también ha resultado beneficiosa .
Evaluación de Diseño
En las secciones anteriores de este capítulo se ha descrito la manera conductores utilizan la información
proporcionada por la carretera y sus accesorios . Esta discusión ha demostrado la interdependenciaentre el diseño y la visualización de la información . Ambos deben ser evaluadas en el diseño de la carretera
proyectos . Debido a que los conductores de "leer " la carretera y el entorno adyacente y toman decisiones basadas
en lo que ven (incluso si los dispositivos de control de tráfico que constituyen el sistema de información oficial
indicar inconsistencias con la visión del conductor ) , unsegmento de carretera que es inapropiada
diseñado puede no funcionar de forma segura y eficiente. A la inversa, una carretera diseñada adecuadamente
pueden no funcionar correctamente sin el complemento adecuado de los dispositivos de control de tráfico.
Los diseñadores deben tener en cuenta la forma en la carretera , se ajustarán en el paisaje existente, cómo el
la carretera debe ser firmado, y el grado en que el sistema de información complementará y
aumentar el diseño propuesto. La visión de la carretera es muy importante, sobre todo a lo desconocido
conductor. Por lo tanto , se debe considerar a las cualidades visuales de la carretera. Esto puede ser
logrado mediante el uso de programas de ordenador de visualización 3 - D .
Los lugares con potencial de sobrecarga deinformación deben ser identificados y corregidos. la
adecuación de las líneas de interés y distancias de visibilidad se debe evaluar , y debe ser determinada
si se requieren maniobras de vehículos inusuales y si las expectativas del conductor probables pueden ser
violados.
Problemas con los controladores potenciales pueden ser anticipados antes de una instalación se construye mediante el uso de lainformación
acerca de las tareas de conducción y los posibles errores de los conductores para evaluar el diseño . Cuando las compensaciones son
su caso, deben ser hechos con capacidades de pilotos en cuenta para asegurar que la resultante
diseño es compatible con esas capacidades. Carreteras correctamente diseñados que proporcionan positivo
orientaciones a los conductores puede funcionar a un altonivel de seguridad y eficiencia , por lo tanto , los diseñadores
se debería intentar incorporar estos principios en el diseño de carreteras .
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Diseño AASHTO - Geométrico de Carreteras y Calles
Consideraciones generales
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CARACTERÍSTICAS DE TRÁFICO
El diseño de una carretera y sus características debe basarse en la consideración explícita de la
volúmenes y características de tráfico paraser servido. Toda la información debe ser considerada en conjunto .
Financiación , calidad de las fundaciones , la disponibilidad de materiales , el costo de derecho de vía , y otros factores
todos tienen influencia importante en el diseño , sin embargo , los volúmenes de tráfico indican la necesidad de que el
mejora y directamente afecta a las características de diseño geométrico , como el...