Controles electrónicos del automóvil

Actualmente la mayoría de los vehículos, o prácticamente todos, contienen sistemas de control electrónico para facilitar su manejo o hacer sus uso más práctico.
 
Cada sistema de control electrónico tiene un punto en común y es que éstos, contienen componentes eléctricos que proveen constantemente información a varias unidades procesadoras de señal. Estas unidades procesadoras interpretan lainformación recibida y realizan ajustes a medida que sea necesario, a modo de mantener las condiciones óptimas de operación del sistema.
Sistemas de control electrónico automotriz
Entre estos sistemas de control electrónico se encuentran:
Sistema antibloqueo de ruedas
Este sistema previene durante un frenado de emergencia, el bloqueo de alguna o de todas las ruedas del vehículo en formaautomática. Esto es logrado por medio de la modulación hidráulica de la presión en el circuito de frenos.
 
Un sistema típico de ABS incluye un módulo de control, censores de velocidad de giro de ruedas, una unidad de control hidráulico (HCU) y el cableado correspondiente al conexionado del conjunto.
 
La inteligencia del sistema antibloqueo está contenida en el módulo de control electrónico. Elmódulo de control monitorea la operación del sistema en todo momento.
 
El módulo de control procesa la información proveniente de los censores de velocidad colocados en cada rueda.
 
Cuando se aplican los frenos, si el módulo de control electrónico observa que algunas ruedas están en la condición de bloqueo, enviará las órdenes correspondientes al HCU (Unidad de Control Hidráulico) de modo que lapresión de frenado sea aliviada en esas ruedas.
Control electrónico de velocidad
El sistema de control electrónico de velocidad es utilizado para mantener una velocidad de marcha constante del vehículo, velocidad que previamente ha sido seleccionada por el conductor.
 
El sistema está conformado por un conjunto de servo control, censor de velocidad del vehículo, módulo de control electrónico,componentes eléctricos y de vacío.
 
En determinadas aplicaciones, el sistema de control de velocidad está integrado en el PCM (Control Electrónico de Motor) y en otras aplicaciones este control está contenido como módulo aparte.
 
Cuando el conductor activa el sistema de control de velocidad, el módulo de control electrónico monitorea la frecuencia de la señal proveniente del censor develocidad, esta información es almacenada como dato. Cuando la frecuencia de la señal cambia, el módulo de control activa el conjunto de servo control de modo de mantener constante la velocidad de marcha.
Sistema control electrónico de motor
En el Módulo de Control Electrónico de Motor (EEC) se encuentra contenido el centro inteligente del sistema de operación del motor.
 
Este sistema estáconformado por un Conjunto Electrónico de Control (Electronic Control Assembly – ECA), distintos censores que envían señales eléctricas conteniendo información hacia las entradas del ECA, señales eléctricas de salida del ECA que constituyen los mandos que este envía hacia los distintos actuadores que maneja y conductores que conectan las entradas, salidas y la alimentación eléctrica del ECA.
 
El ECA esun microcomputador. El constantemente evalúa o procesa las señales de entrada provenientes del sistema de operación del motor y determina la mejor secuencia de operación para sus órdenes de salida.
 
El ECA maneja cosas tales como la mezcla de aire/combustible, tiempos de avance del encendido y la velocidad de rotación del motor en ralentí, nombrando algunas de las tantas funciones que realiza.Incluidas en estas está el manejo de los inyectores de combustible, el módulo de encendido, la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) y la válvula bypass de aire controladora de rpm en ralentí (ISC – BPA solenoid).
 
Todos estos componentes trabajan en conjunto para lograr el mejor rendimiento del motor y mantener una baja emisión de gases contaminantes.
Transmisión controlada...