Controles Electrivos
Páginas: 2 (310 palabras)
Publicado: 10 de mayo de 2012
Los motores industriales son en su gran mayoría motores de CA, de inducción con rotor de jaula de ardilla.
El control básico es el de arranque y parada, local o remota, lo que se logra con unrelé, comunmente llamado contactor o arrancador, que tiene un detector/protector de sobrecargas para desconectarlo y así evitar que se queme el bobinado.
También lleva un interruptorelectromagnético para desconectarlo en caso de corto circuitos y para aislarlo en caso de requerir mantenimiento.
El contactor y el interruptor se montan en cajas metálicas, o paneles, que se llamancentros de control. Estos paneles pueden albergar varias unidades de control, y se diseñan de acuerdo a las necesidades de cada planta.
Para motores grandes, algunas veces se incluye unamperímetro para observar la corriente del motor y así saber qué carga lleva.
Algunos motores requieren arranques mas suaves, por lo que incluyen contactores especiales. El más común es el arranque"estrella-triángulo", el cual requiere dos contactores..
Luego, estan los motores de velocidad variable, algunos de los cuales se han mencionado aquí. Aca también hay varios tipos de acuerdo al tipode carga que deban arrastrar, lo cual sería un poco largo de describir completamente.
También se usan los llamados DRIVERS o controladores o variadores de frecuencia, que son aparatos que seconectan directamente a los motores electricos, lo que estos hacen es invertir la corriente a corriente directa y pasarla nuevamente a corriente alterna, pero ahora con la variente que esta ultima esde forma digitalizada, con l que pueden variar la frecuencia de alimentación hacia el motor sin variar su corriente ni su voltaje, con ello pueden variar la velocidad, su par de arranque, su giro,su torque, aceleraciones y desaceleraciones, incluso puede ser programado para que a ciertos estimulos externos, micros o sensores de entrada pueda realizar algunas variantes.
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El control básico es el de arranque y parada, local o remota, lo que se logra con unrelé, comunmente llamado contactor o arrancador, que tiene un detector/protector de sobrecargas para desconectarlo y así evitar que se queme el bobinado.
También lleva un interruptorelectromagnético para desconectarlo en caso de corto circuitos y para aislarlo en caso de requerir mantenimiento.
El contactor y el interruptor se montan en cajas metálicas, o paneles, que se llamancentros de control. Estos paneles pueden albergar varias unidades de control, y se diseñan de acuerdo a las necesidades de cada planta.
Para motores grandes, algunas veces se incluye unamperímetro para observar la corriente del motor y así saber qué carga lleva.
Algunos motores requieren arranques mas suaves, por lo que incluyen contactores especiales. El más común es el arranque"estrella-triángulo", el cual requiere dos contactores..
Luego, estan los motores de velocidad variable, algunos de los cuales se han mencionado aquí. Aca también hay varios tipos de acuerdo al tipode carga que deban arrastrar, lo cual sería un poco largo de describir completamente.
También se usan los llamados DRIVERS o controladores o variadores de frecuencia, que son aparatos que seconectan directamente a los motores electricos, lo que estos hacen es invertir la corriente a corriente directa y pasarla nuevamente a corriente alterna, pero ahora con la variente que esta ultima esde forma digitalizada, con l que pueden variar la frecuencia de alimentación hacia el motor sin variar su corriente ni su voltaje, con ello pueden variar la velocidad, su par de arranque, su giro,su torque, aceleraciones y desaceleraciones, incluso puede ser programado para que a ciertos estimulos externos, micros o sensores de entrada pueda realizar algunas variantes.
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