controles industriales rele y cont
Páginas: 7 (1648 palabras)
Publicado: 7 de diciembre de 2015
Contactores y Relays
Delgado Chávez Víctor Joselo
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí
Facultad de Ingeniería Eléctrica
Control industrial eléctrico
6to semestre
Manta
2015
Relé
El rele es un dispositivo electromagnético que, estimulado por una corriente eléctrica muy
débil, abre o cierra un circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito
estimulador. Flower L. (2011)afirma que: “La historia del relé comienza en el año 1824,
cuando Joseph Henry creo un electroimán que este sería el principio de funcionamiento de
estos componentes” (p. 4). Existiendo dos tipos de relés:
-electromecánico
-de estado solido
Relé electromagnético
El relé electromagnético es un interruptor mandado a distancia que retorna a su posición
inicial o de reposo cuando la fuerza que loacciona deja de actuar.
Relé de estado sólido
Es un dispositivo interruptor electrónico que conmuta el paso de la electricidad cuando
una pequeña corriente es aplicada en sus terminales de control. “Los relés de estado sólido
utilizan semiconductores de potencia como tiristores y transistores para conmutar corrientes
hasta más de 100 amperios” (Valery P. 2004 p. 1).
Gutierrez,
M.
(2010).Ilustración
de
motores
electricos.
[Figura].
Recuperado
de
https://www.google.com.ec/search?q=relay+contactor
Estructura
Se encuentran divididos en dos bloques como son : Circuitos de excitación y circuitos de
conmutación. Teniendo en cuenta que el circuito de excitación es el encargado de recibir la señal de mando y
el circuito de conmutación son el conjunto de contactos que se mueven y hacen cerraró abrir el circuito eléctrico
y el paso de la corriente eléctrica hacia otro circuito de mayor potencia.
Composición
(Chuscano, 2006 p. 33)
El relé está compuesto por:Bobina, Pivote, Armadura, Núcleo de material ferromagnéticas
y Contactos NA/NC.
Acebo
.
(2006).
Ilustración
de
motores
electricos.
[Figura].
Recuperado
dehttps://www.google.com.ec/search?q=relay+contactor&biw=1242&bih=585&source=ln
Características del relé
Entre sus características están: Tensión nominal de contactos, su máxima tensión nominal,
su máxima corriente admisible, la presión de contactos y la resistencia de contactos. (Chuscano,
2006).
Catálogos
Relés electrónicos de protección de motores “Fanox”
Estos relés monitorean la intensidad del motor mediante la imagen térmica detectando el
calentamientoy enfriamiento, este relé dispone de varias curvas de disparo en el mismos relé
que permite proteger motores con cualquier tipo de arranque o ciclo de maniobra, como por
ejemplo soluciona los problemas de arranques de grandes ventiladores dando protección en el
momento más crítico. Tiene mayor precisión de medida, que la del relé térmico bimetálico.
Detectan inmediatamente la falta de fase,incluso con el motor estando con poca arga parándolo
rápidamente y asi evita costosas averias
Reles estaticos “sumario”
Estos reles estan adecuados para la aplicación en calefaccion , alumbrado, arrancadores de
motor automatismo. En la aplicación del automatismo tienen su uso en interfaces de automatas
, electrovalvulaas, bobinas de contactores y optoacoplamiento de sensores.Estan desarrolladas
bajo latutela de las normas internacionales .
Tienen una amplia gama de 1 A hasta 125Amperio y un nivel de inmunidad muy elevado hacia
las perturbaciones electromagnetica.
Relés “ Durakool” para Automoción:
En sus características principales esa en que tiene una Ultra miniatura extremadamente
ligero, alta corriente, está especializada en el diseño y fabricación de componentes
electrónicos, eléctricos ymecánicos.
Agoust
.
(2008).
Ilustración
contactor
[Figura].
Recuperado
de
https://www.google.com.ec/search?q=relay+contactor&biw=1242&b
Tiene una Tensión máx.Conmut. de 16VDC 400VAC / 125VDC,V
Teniendo también una tensión de bobinado de DC 12 V.
Su ratio corriente es de 30ª
Contactor
En 1904 el contactor trifásico de corriente alterna con circuito magnético en forma de arcos
y...
Delgado Chávez Víctor Joselo
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí
Facultad de Ingeniería Eléctrica
Control industrial eléctrico
6to semestre
Manta
2015
Relé
El rele es un dispositivo electromagnético que, estimulado por una corriente eléctrica muy
débil, abre o cierra un circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito
estimulador. Flower L. (2011)afirma que: “La historia del relé comienza en el año 1824,
cuando Joseph Henry creo un electroimán que este sería el principio de funcionamiento de
estos componentes” (p. 4). Existiendo dos tipos de relés:
-electromecánico
-de estado solido
Relé electromagnético
El relé electromagnético es un interruptor mandado a distancia que retorna a su posición
inicial o de reposo cuando la fuerza que loacciona deja de actuar.
Relé de estado sólido
Es un dispositivo interruptor electrónico que conmuta el paso de la electricidad cuando
una pequeña corriente es aplicada en sus terminales de control. “Los relés de estado sólido
utilizan semiconductores de potencia como tiristores y transistores para conmutar corrientes
hasta más de 100 amperios” (Valery P. 2004 p. 1).
Gutierrez,
M.
(2010).Ilustración
de
motores
electricos.
[Figura].
Recuperado
de
https://www.google.com.ec/search?q=relay+contactor
Estructura
Se encuentran divididos en dos bloques como son : Circuitos de excitación y circuitos de
conmutación. Teniendo en cuenta que el circuito de excitación es el encargado de recibir la señal de mando y
el circuito de conmutación son el conjunto de contactos que se mueven y hacen cerraró abrir el circuito eléctrico
y el paso de la corriente eléctrica hacia otro circuito de mayor potencia.
Composición
(Chuscano, 2006 p. 33)
El relé está compuesto por:Bobina, Pivote, Armadura, Núcleo de material ferromagnéticas
y Contactos NA/NC.
Acebo
.
(2006).
Ilustración
de
motores
electricos.
[Figura].
Recuperado
dehttps://www.google.com.ec/search?q=relay+contactor&biw=1242&bih=585&source=ln
Características del relé
Entre sus características están: Tensión nominal de contactos, su máxima tensión nominal,
su máxima corriente admisible, la presión de contactos y la resistencia de contactos. (Chuscano,
2006).
Catálogos
Relés electrónicos de protección de motores “Fanox”
Estos relés monitorean la intensidad del motor mediante la imagen térmica detectando el
calentamientoy enfriamiento, este relé dispone de varias curvas de disparo en el mismos relé
que permite proteger motores con cualquier tipo de arranque o ciclo de maniobra, como por
ejemplo soluciona los problemas de arranques de grandes ventiladores dando protección en el
momento más crítico. Tiene mayor precisión de medida, que la del relé térmico bimetálico.
Detectan inmediatamente la falta de fase,incluso con el motor estando con poca arga parándolo
rápidamente y asi evita costosas averias
Reles estaticos “sumario”
Estos reles estan adecuados para la aplicación en calefaccion , alumbrado, arrancadores de
motor automatismo. En la aplicación del automatismo tienen su uso en interfaces de automatas
, electrovalvulaas, bobinas de contactores y optoacoplamiento de sensores.Estan desarrolladas
bajo latutela de las normas internacionales .
Tienen una amplia gama de 1 A hasta 125Amperio y un nivel de inmunidad muy elevado hacia
las perturbaciones electromagnetica.
Relés “ Durakool” para Automoción:
En sus características principales esa en que tiene una Ultra miniatura extremadamente
ligero, alta corriente, está especializada en el diseño y fabricación de componentes
electrónicos, eléctricos ymecánicos.
Agoust
.
(2008).
Ilustración
contactor
[Figura].
Recuperado
de
https://www.google.com.ec/search?q=relay+contactor&biw=1242&b
Tiene una Tensión máx.Conmut. de 16VDC 400VAC / 125VDC,V
Teniendo también una tensión de bobinado de DC 12 V.
Su ratio corriente es de 30ª
Contactor
En 1904 el contactor trifásico de corriente alterna con circuito magnético en forma de arcos
y...
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