Convenio Chicago De 1944

* CONVENIO DE CHICAGO DE 1944
El Convenio sobre Aviación Civil Internacional (1944), también conocido como el Convenio de Chicago tuvo por objeto actualizar la Convención de París de 1919 sobrenormas de aviación Civil.
Participaron representantes de cincuenta y dos Estados y se propusieron poner en orden el conjunto de normas vigentes tras la parálisis sufrida por la institución comoconsecuencia de la Segunda Guerra Mundial.
Se acordó constituir un organismo permanente que continuase la tarea de 1919, llamado inicialmente Organización Provisional de Aviación Civil Internacional (OPACI),hasta que en el año 1947 pasó a denominarse Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), al ser refrendado el convenio por los Estados miembros.
El tratado correspondiente con sus dieciochoanexos reguló los aspectos fundamentales de la aviación, a saber: Licencias al Personal, Reglamento del Aire, Meteorología, Cartas Aeronáuticas, Unidades de medida a utilizar en las comunicacionesaeroterrestres, Operación de Aeronaves, Marcas de nacionalidad y de matrícula de las aeronaves, Aeronavegabilidad, Facilitación, Telecomunicaciones Aeronáuticas, Servicios de Tránsito Aéreo, Búsqueda ySalvamento, Investigación de accidentes e incidentes de aviación, Aeródromos, Servicios de Información Aeronáutica, Protección al Medio Ambiente, Seguridad para la protección de la Aviación contra losactos de interferencia ilícita, y Transporte sin riesgo de Mercancías Peligrosas.
Como antecedentes de la Convención de Chicago, además de la Convención de París antes citada, se encuentran:
*1919: Primera Conferencia Internacional de Derecho Privado Aéreo (París)
* 1926: Convención Ibero-Americana Aérea.
* 1929: Segunda Conferencia Internacional de Derecho Privado Aéreo (Varsovia)* 1933: Tercera Conferencia Internacional de Derecho Privado Aéreo (Roma)

* ANEXOS
Al Convenio se añaden 18 anexos que contienen normas, definiciones y prácticas recomendadas, que son...