convenio de la antartida


DEDICATORIA:



DEDICO ESTE TRABAJO A MIS PADRES QUE ME HAN APOYADO A LO LARGO DE MI CARRERA, Y A LOS DEMAS MIEMBROS DE MI FAMILA QUE ME HAN SEGUIDO EN CADA VICTORIA Y DERROTA A LO LARGO DE MI CORTA VIDA Y DE ESTA CARRERA COMO FUTURO OFICIAL DE LA MARINA MERCANTE.
Y SOBRE TODO SE LO DEDICO A MI ABUELA ADORADA QUE DESDE EL EXTRANJERO SIEMPRE HA ESTADO PENDIENTE DE CADA PASO Y PRESTA AAYUDARME CUANDO LO HE NECESITADO.







AGRADECIMIENTO:


POR MEDIO DE LA PRESENTE MONOGRAFIA QUIERO DAR A CONOCER Y EXPRESAR MI SINCERO AGRADECIMIENTO, PRIMERO A MIS PADRES Y HA MI PROMETIDA QUIENES ME HAN BRINDADO TODO SU APOYO MORAL Y FISICO ADEMAS QUE CON SUS SABIOS CONSEJOS ME SUPIERON ORIENTAR E INCULCAR EL VALOR DE LA PERSEVERANCIA, EL AMOR Y EL HONOR. PARA QUE SIGA ADELANTE YCULMINE MI CARRERA CON ÉXITO.
ADEMAS TAMBIEN QUIERO DEJAR CONSTANCIA DE AGRDECIMIENTO AL INTRUSTOR DE ESTA MATERIA ABG. HECTOR ROMERO, POR TODOS LOS CONOCIMIENTOS OTORGADOS A MAS DE LA PACIENCIA Y COLABORACION EN CUANTO A LA MATERIA Y AMISTAD SE REFIERE.





OBJETIVOS
ESTA MONOGRAFIA PRETENDE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS:


CONOCER QUE SON LAS BANDERAS DE CONVENIENCIA

SABER LOS BENEFICIOSY/O PERJUICIOS QUE EL PORTAR ESTE PABELLON DEMANDA.

ESTUDIAR A FONDO A LOS PABELLONES DE CONVENIENCIA EXISTENTES A NIVEL MUNDIAL.

CONOCER LAS BASES JURIDICAS EN LAS QUE DICTAN ACERCA DEL USO DE BANDERAS DE CONVENIENCIA MERCANTILES

DAR UN BUEN TRABAJO, ESPECIFICO, DIDACTICO, UTIL Y DE GRAN AYUDA A LAS PROMOCIONES MENOS ANTIGUAS PARA QUE SE EDUQUEN HACERCA DE ESTE TEMA QUE SE USA A DIARIO ENLOS BUQUES MERCANTES YA SEAN PUBLICOS O PRIVADOS A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL.





INDICE
PORTADA ……………………………………………………1
DEDICATORIA ……………………………………………….2
AGRADECIMIENTO …………………………………………3
OBJETIVOS …………………………………………………..4
INDICE ………………………………………………………..5
INTRODUCCION ……………………………………………..6
MARCO TEORICO …………………………………………..8
CAPITULO I
HISTORIA……………………………………………………...8
QUE ES UN PABELLON DE CONVENIENCIA ……………8
PORQUE Y QUIENES LA UTILIZAN ………………………...9

CAPITULO II
CUALES SON LAS MÁS HABITUALES ……………………10
PAISES EN TODO EL MUNDO QUE LAS OTORGAN Y CUALES SON LOS MOTIVOS ……………………………………….11
OTRAS EXIGENCIAS ………………………………………12


CAPITULO III
QUE ES DOTACION DE CONVENIENCIA ……………………12
QUIEN REPRESENTA A LOS TRABAJADORES LAS BDC ……..12
APARENTE PUNTO NEGATIVO DE SU USO…………………..13
REGLAMENTACIONES PARA BUQUES PUBLICOS Y PRIVADOS QUE LA EMPLEEN SUGUN LA OIT Y LA ITF ……………………13
CAPITULO IV
REGIMEN JURIDICO DE LAS BDC ……………………………15
BANDERAS DE CONVENIENCIA Y ABUSOS DEL DERECHO MARITIMO INTERNACIONAL ………………………………….16
ACCIDENTES MARITIMIS DEBIDO A BANDERAS DE CONVENIENCIA DE BAJAS EXIGENCIAS …………………...17
LISTA NEGRA …………………………………………………….18CAPITULO V
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS



INTRODUCCION

ESTE TRABAJO MONOGRAFICO ESTA BASADO EN EL ENTORNO, LA EXISTENCIA Y EL USO DE LAS BANDERAS DE CONVENIENCIA.
ENFOCANDO MUCHO MAS A LA PARTE JURIDICA Y LEGAL, ADEMAS TODO CON RESPECTO A LA ASOCIACION DEL DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO Y LAS BANDERAS DE CONVENIENCIAS.
ENCONTRAS TAMBIEN, LO MÁS IMPORTANTE SOBRE LOSFUNDAMENTOS JURIDICOS Y LA IMPORTANCIA EN EL USO DE BANDERAS DE CONVENIENCIA EN BUQUES PRIVADOS Y PUBLICOS.
ESTE PROYECTO ES DE GRAN IMPORTANCIA Y SERA UTIL PARA QUIENES BUSQUEN TODO SOBRE BANDERAS DE CONVENIENCIA EN EL AMBITO LEGAL, NACIONAL E INTERNACIONAL DE MANERA QUE PUEDA SERVIR EN UN FUTURO PARA EL DESARROLLO DE UNA CATEDRA EN DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO O EN ORGANIZACIÓN DE BUQUESMERCANTES.
VALE RECALCAR QUE ESTE DOCUMENTO HA SIDO CONFORMADO POR DIFERENTES TEORIAS TANTO PROFESIONALES, ESTUDIANTILES, Y DE DIFERENTES MEDIOS DE INVESTIGACION MODERNA. PARA LO CUAL SON DATOS ACTUALIZADOS Y REALES.
CAPITULO I
Historia
La invención de dicho sistema se debe sin duda a la empresa marítima estadounidense "United America Line" que a partir de los...