Convenio de tokio 1963

CONVENIO SOBRE LAS INFRACCIONES Y CIERTOS Y OTROS ACTOS COMETIDOS A BORDO DE LAS AERONAVES.

El día 14 se Septiembre de 1963 se suscribió en Tokio, el Convenio Sobre las Infracciones y Ciertos otros actos cometidos a borde de las aeronaves, el cual textualmente dice: "CONVENIO SOBRE LAS INFRACCIONES Y CIERTOS OTROS ACTOS COMETIDOS A BORDO DE LAS AERONAVES" Los Estados Partes en el presenteConvenio han acordado lo siguiente: Capitulo I. CAMPO DE APLICACIÓN DEL CONVENIO Artículo 1.1. El presente convenio se aplicará a: a. Las infracciones a las leyes penales; b. Los actos que, sean o no infracciones, puedan poner o pongan en peligro la seguridad de la aeronave o de las personas o los bienes de la misma, o que pongan en peligro el buen orden y la disciplina a bordo. 2. A reserva de lodispuesto en el Capítulo III, este Convenio se aplicará a las infracciones cometidas y a los actos ejecutados por una persona a bordo de cualquier aeronave matriculada en el Estado Contratante mientras se halle en vuelo, en superficie de alta mar o en la de cualquier otra zona situada fuera del territorio de un Estado. 3.-A los fines del presente Convenio, se considera que una aeronave se encuentraen vuelo desde que se aplica la fuerza motriz para despegar hasta que se termina el recorrido de aterrizaje. 4.-El presente Convenio no se aplicará a las aeronaves utilizadas en los servicios militares, de aduanas y de policía. Artículo 2.- Sin perjuicio de las disposiciones del artículo 4 y salvo que lo requiera la seguridad de la aeronave y de las personas o bienes a bordo, ninguna disposición deeste Convenio se interpretará en el sentido de que autoriza o exige medida alguna en caso de infracciones a las leyes penales de carácter político o basadas en la discriminación racial o religiosa.

Capitulo II. JURISDICCÓN Artículo 3.1. El Estado de matrícula de la aeronave será competente para conocer las infracciones y actos cometidos a bordo. 2. Cada Estado Contratante deberá tomar lasmedidas necesarias a fin de establecer su jurisdicción como Estado de matrícula sobre las infracciones cometidas a bordo de las aeronaves matriculadas en tal Estado. 3.El presente Convenio no excluye ninguna jurisdicción penal ejercida de acuerdo con las leyes nacionales. Artículo 4.- El Estado Contratante que no sea el de matricula no podrá perturbar el vuelo de una aeronave a fin de ejercer sujurisdicción penal sobre su infracción cometida a bordo más que en los casos siguientes: a) La infracción produce efectos en e territorio de tal Estado; b) La infracción ha sido cometida por o contra un nacional de tal Estado o una persona que tenga su residencia permanente en el mismo. c) La infracción afecta la seguridad de tal Estado; d) La infracción constituye una violación de los reglamentossobre vuelo o maniobra de las aeronaves, vigentes en tal Estado; e) Cuando sea necesario ejercer la jurisdicción para cumplir las obligaciones de tal Estado de conformidad con un acuerdo internacional multilateral. Capitulo III. FACULTADES DEL COMANDANTE DE LA AERONAVE Artículo 5. 1. Las disposiciones de este Capítulo no se aplicarán a las infracciones ni a los actos cometidos o a punto de cometersepor una persona a bordo de una aeronave en vuelo en el espacio aéreo del Estado de matrícula o sobre la alta mar u otra zona situada fuera del territorio de un Estado, a no ser que el último punto de despegue o el próximo punto se aterrizaje previsto se hallen en un Estado distinto del de matrícula o si la aeronave vuela posteriormente en el espacio aéreo de un Estado distinto del de matrícula,con dicha persona a bordo. 2. No obstante lo previsto en el Artículo 1 párrafo 3, se considerará a los fines de presente Capítulo, que se una aeronave de encuentra en vuelo desde el momento en que se cierren todas las puertas externas después del embarque y el momento en que se abra cualquiera de dichas puertas para el desembarque En caso de aterrizaje forzoso, las disposiciones de este Capítulo...